9月8日上午10点58分，在徐州东站新站房的施工现场，12台液压提升机同时启动，将跨度110米，长度50米，总重量2000吨，总面积约5000平方米的钢结构“庞然大物”缓缓提升。此“庞然大物”是徐盐铁路徐州东站房站前大雨棚钢结构，此次整体提升标志着徐州东站房的钢结构工程全部完成，为年底徐盐铁路的通车奠定基础。

　　现代快报记者了解到，自今年4月份以来，徐盐铁路徐州东站房项目在短短五个月内，共完成了17000吨钢结构工程的加工和安装。据中铁十二局徐州高铁东站房项目党支部书记王朝晖介绍，这是徐州东站房到目前为止跨度最大、高度最高、重量最重的一次提升。

　　当天下午6点多钟，此次提升的钢结构顺利上升到45米预设高度，与支撑柱完成对接，徐州东站房17000余吨钢结构工程全部完成。据了解，下一步的施工重点为室内外装饰装修。

　　据介绍，徐盐铁路徐州东站房工程建筑规模3万平方米，包括侧式站房、高架候车室和站台风雨棚三部分。侧式站房东西长50.5米，南北宽226.8米，为候车室、售票厅、进站厅及办公用房。建成后，将新增14000平方米候车大厅，增设6座站台、13股路线，与既有站设施合并，站房总面积将达到4.5万平方米，形成拥有13个站台、28股线路的超大规模，可容纳京沪高铁、徐兰高铁、徐宿淮盐高铁、徐连客专等多条线路，极大缓解目前旅客候车拥挤的现状，使市民乘车、候车的环境大幅提升。