BIM技术是计算机技术、信息传输技术、图形展示技术与传统土木工程相结合的一种新兴技术，目前正在高速发展阶段，还远没有达到成熟的程度。BIM技术在其发展过程中，在各方面的不断尝试，已经显露了强大的优势和无数可能。其直观立体地展示设计成果及其相互关系、在同一平台下协同工作、利用其协同工作能力提升管理水平和效益，是我们一直追求的目标。未来成熟的BIM技术，将释放出更为强大的效果，因此，我们现在就要不断尝试应用这一技术，发现问题、提出需求、推动其成熟，才能享受成熟后的成果。
BIM应用过程的“两张皮”现象
当前BIM技术应用中的主要瓶颈，直观表现是：BIM技术仍然是信息孤岛，与设计、质量控制等总体上还处于两张皮状态，能够被施工利用的数据也不多，海量的施工数据的存储、利用尚未变成现实，在提升养护管理水平上也还没有实质性的进展。
目前，BIM技术的应用仍然没有形成正向收益，需要不断烧钱来支撑。形成这种困难的根本原因，是高高在上的IT技术与脚踏实地的土木工程之间，仍然未达到一种协调的状态：一是目前的BIM技术更适合于创作性设计，单件式作品，在用于低水平的重复化设计时，同传统CAD相比，效率明显偏低；二是对于土木工程师来说，用二维投影表述物体往往更准确，BIM技术最大的优势——可视化反而是劣势；三是施工检测数据与安全耐久性还未能建立直接的关系，不知道存储哪些施工数据、用什么形式索引这些施工数据；四是当前的养护模型并不需要BIM模型作为支撑；五是想象的一个模型从可研一直到施工的瓶颈仍然未被攻破，需要多次重复建立模型；六是同传统的图纸相比，现场的携带和使用仍然有很多不够方便之处。
离开了BIM技术，我们仍然能够完成土木工程的设计、建造、运营、养护任务，而且完成得很好。如果BIM技术没有实质性的进步，不能真正融入公路工程设计建造之中，那么应用的困难可能永远无法克服。
发展方向及机遇
困难就是机遇，看明白了发展方向，机遇也就摆在有能力者眼前了。一项技术的存在和发展，必然要具有不可替代的作用，并创造出额外价值，形成正向收益。这里的正向收益并不一定从技术本身直接获得，也可以体现为整个体系其他方面收益的增加。如果始终不能形成正向收益，其结果只能是被淘汰。
技术的优势在于不可替代性，而不是无缺陷，一项技术的缺点，完全可以由技术应用环境、技术体系弥补。而平淡、全面、无缺点、也无突出优点的技术，则会因为缺乏比较优势而被淘汰。
今天，信息化、数字化是不可阻挡的趋势，BIM技术的优点，一是可视化展示，二是数字化的成果。依托这种得天独厚的优势，扬长避短，建立上下游的解决和应用方案，就可以弥补存在的不足，应用就会大幅度推进。一系列局部解决方案的累加、整合，就会成为系统的解决方案。在当前的技术水平下，以点带面，稳扎稳打，分段逐步推进，避免盲目的全面开花，可以更加有效地推进BIM技术的成熟和应用。
如果把目光收缩到点，可以找到大量有效应用的场景，目前很多都已经应用得很好。这里举几个可以作为发展方向，但目前仍在起步阶段的例子。
特大桥等结构复杂的单点工程
技术复杂的特殊结构大桥，都属于创作性设计，设计成果难以被拷贝利用。为做好一座结构复杂的特大桥的设计，当前需要完成包括但不限于以下的工作：一是完成方案研究（可行性研究）阶段相应深度的三维展示模型，二是完成初步设计阶段相应深度的三维展示模型，三是完成施工图阶段相应深度的三维展示模型，四是完成复杂部件、复杂部位的三维展示，五是进行各种配筋、管道、构件的交叉碰撞检验和预拼设计，六是在审查、论证阶段的无数次修改，七是提供模板、钢筋、管道的加工图和安装图，八是出版各阶段的设计图，九是各种预料外的要求。
使用传统的手段，一遍又一遍地深化、修改，而且需要多图协调，往往容易遗忘或版本混乱，此时BIM的三维设计和协同工作能力的优势得以显现，而传统手段设计常规桥梁时可不断复制借鉴的优势不复存在。选什么，高下立判。
建设管理系统
当前所谓基于BIM技术的建设管理系统是最广泛的应用场景，但目前仍然处于费力不讨好的阶段——建设品质没有实质性提高，管理成本、管理流程、管理人员有明显的增加。只能说使用了BIM模型，但没有发挥出BIM技术的优势。为什么？当前的建造管理模式，是基于传统的信息传递和协作方式形成的，在管理模式没有改变的情况下，叠加BIM技术，就形成了两张皮，外面是绚丽的三维模型，内核仍然是传统的割裂式专项管理的堆砌。
利用BIM技术提升管理，要基于BIM的协同工作能力，围绕更好地发挥人的主观能动性、改进制约机制、降低协调成本等要求，重塑管理方式，突破现有施工、监理、业主单位的信息界面，形成管理工作的协同联动，建立基于信任、互相监督的扁平化管理体制，提高效率，有效降低施工、监理、业主的重复工作量，减少管理层辅助人员，从实质上降低管理成本。
在探索阶段，可以在有特殊性、需要管理创新的项目中，首先研究提出新的管理模式，通过多个项目的实践、改进，以及成熟经验的推广，最终建立适应信息化时代的管理模式，推动基于BIM技术的建设管理从表象到实质的转变。
养护检测数据的管理和利用
养护检测数据融入模型，将是BIM技术发展的一个分支方向。例如，目前我国已经建立起了桥梁定期检测制度，但目前应用了BIM模型的养护管理系统，仅能提供照片和表格索引的能力，从数据管理和使用来说，并没有实质性的提升。然而，如果我们能够将各种检测到的数据，特别是结构裂缝、损伤、锈蚀等缺陷与模型融为一体，直观表现出结构的状态及发展变化情况，数据就活了起来，可以让管理者更好地了解结构的实际状况，判断缺陷发展规律。如果再能够与结构分析软件融合，分析出结构应力状况及变化，将形成更大的价值。
以上仅仅是比较典型、易于推进的示例，类似的应用场景还有很多。技术的发展往往是需求牵引的结果，在实际应用中，跳出既有的“菜单”，提出需求，解决需求，才能带动BIM技术多方向全面发展和不断成熟，形成BIM技术广泛应用的局面。
推进数据存储格式统一
前面设想了一些BIM应用的发展方向，使这些发展方向变为现实，需要建立统一的数据存储格式和应用软件生态系统。统一了数据存储格式，就意味着具备了实现全寿命期项目信息传递、建立一整套BIM软件生态系统成为可能，进而释放数字化的整体优势。这一结果可能带来的进步，将远远超过今天我们的想象能力。
笔者用“一模各表”来描述这种生态系统。“模”即模型，指存储建筑信息的数据库；“表”即表述（应用），指的是针对数据库的各种应用程序，包括用于展示或检查设计成果、管理项目、收集施工（养护）信息、指导决策等各种可以想象出来的软件系统。
理想的“模”是一种开源的数据存储标准，但目前国际性标准组织形成的通用标准，往往需要迁就各成员单位的要求，影响标准的先进性和实用性，难以承担这种任务。软件公司或公益性社团，反而可能抢先完成数据标准的制定，就如同Android系统的发展路径。更多的BIM相关企业或团队，将围绕如何更有效地利用数据，提升设计、建造、管理水平，开发专用的软件，根据需要调用、轻量化模型，满足实际使用对功能、展示效果等各方面的要求。
应用体系建立任重道远
BIM技术是基于现代信息技术、计算机技术不断发展的一件软件工具，需要努力用好，但不能被其束缚，作为工程技术人员，永远不要忘记应用BIM技术，只是应用信息技术改进工程建造和管理的手段。
要形成BIM技术的全面应用和推广，需要逐步建立起BIM技术应用的体系和应用环境，通过应用和需求促进BIM技术的发展和成熟，同时用BIM技术改进工程建造和管理。BIM技术的成熟和广泛应用，将是公路基础设施建造管理迈上新台阶的标志之一。届时，将会至少体现出以下特征——
一是创作性设计成为设计的主流模式。利用BIM技术进行设计，通过所见即所得的手段，精细优化细部设计，可以更容易地设计出精致的作品。
二是工业化建造的普遍应用。BIM成果数据可以与构造建造、施工放样、设备操作实现对接，减少转换环节和人为误差。
三是重建了优秀的技术工人队伍。BIM形成的更高品质的设计，还需要通过技术工人的手变成现实。
四是建立基于新的信息系统的建设管理模式。现代化不仅仅是应用了一些新的设备和软件，更重要的是建立新的相互关系和组织架构，利用基于BIM技术重新构建的建设管理体系（过程仍然是渐变为主）的时机，构建现代化的管理模式将事半功倍。
本文刊载 /《桥梁 · BIM视界》杂志 2019年 第3期 总第10期
作者 / 张冬青
作者单位 / 交通运输部公路局
