首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
高铁方案通过铁总审查
2017-06-27
华商报讯(记者杜鹃)华商报记者从省发改委基础产业处获悉,近日延安至榆林、西安至安康高铁预可研方案经铁路总公司审查通过,标志着这两个高铁项目前期工作迈出重要一步。
延安至榆林高铁、西安至安康高铁是国家“八纵八横”高铁网中包海通道的重要组成部分,省委、省政府与铁总商定以我省为主推进建设。根据设计方案,延安至榆林高铁自延安引出,向北经延川、绥德至榆林市,线路全长234公里,投资约415亿元。西安至安康高铁自西安引出,向南经柞水、镇安至安康市,线路全长174公里,投资约314亿元。两个项目均按照时速350公里标准设计,是国家高铁大通道并兼顾城际功能,同时预留延伸至包头和重庆条件。
延榆、西康高铁将与西延高铁共同构建我省南北向高铁主骨架,对于促进区域协调发展,带动沿线革命老区、贫困地区脱贫攻坚,创新铁路投融资模式都具有十分重要的意义。下一步,省发改委将会同有关部门进一步深化项目技术方案研究,同步加快审批前置要件办理,争取早日开工建设。
下半年,随着宝兰、西成高铁陆续建成投运和西延、西武高铁开工,我省以西安为中心、辐射周边省份、快速连通全国的“米”字型高铁网将全部启动实施,将为“十三五”末全省实现市市通高铁目标奠定坚实基矗
文章关键词:安康发改委建设
上一篇:
开启中国高铁领跑新征程
下一篇:
李家沱长江大桥30日起换索工期10个月桥面实行单道双通
延伸阅读:
·
京石高铁百米大桥合龙
·
京沪高铁大桥首次穿“防撞衣”
·
京港高铁重型桥安全跨越京广铁路
·
汉宜高铁汉江桥5月将合龙
·
福厦高铁正式开通运营
·
中铁十五局集团京沪高铁圆满完成桥梁防水层施工
·
京沪高铁首座大跨度钢拱转体桥合龙
·
石武高铁邯郸段河特大桥加防护墙
·
杭甬高铁特大桥即将飞越金柯桥
·
京沪高铁山东段基本贯通桥面误差3毫米内
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map