首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
南美四国进一步探讨两洋公路建设计划
2017-05-04
(原标题:南美四国进一步探讨两洋公路建设计划)
根据规划,两洋公路起点位于巴西南马托格罗索州首府大坎普,从位于巴拉圭河边的穆尔蒂纽港出境,穿过巴拉圭和阿根廷,终点位于智利北部港口城市安托法加斯塔。需要修建的公路总长度约1800公里,预计总投资接近37亿美元(约合255亿元人民币)。
报道说,这是四国就两洋公路计划举行的第四次会议。这条跨国公路一旦建成,从巴西南部前往智利港口最快仅需3天时间。这不仅将加强智利作为南美重要物流中心的地位,而且有助于巴西、阿根廷和巴拉圭以农产品为主的各类商品对亚洲市场的出口。
南马托格罗索州是巴西重要的农产品基地。目前,巴西南部农产品大多经由公路运至该国南部和东南部港口,再绕过南美洲东部和北部海岸线抵达巴拿马港,仅这段航程通常需要10天以上。(记者陈威华赵焱)
编辑:
(原标题:南美四国进一步探讨两洋公路建设计划)
本文来源:金羊网
上一篇:
S218线两当至云屏三峡公路初步设计通过评审
下一篇:
中国工程院院士、石家庄铁道大学副校长杜彦良将莅临2017(第六届)国际桥梁与隧道技术大会作主旨报告
延伸阅读:
·
中国援建大桥连接南美圭亚那与苏里南
·
南美首条跨洋铁路研究启动 全长5000公里
·
穿越南美:中国的大铁路梦
·
中国承建南美首条高铁停摆工地上仅剩一道拱门
·
中方承建南美首条高铁停工
·
云南美丽公路旅游线规划9月出炉 先建迪庆—泸水线
·
南美三国与德国签订“两洋铁路”合作备忘录
·
通州邀四国专家团队把脉副中心交通规划
·
日本将进一步加大对非洲的投资
·
李家祥:进一步发挥郑州航空港实验区的富集效应
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map