广西加速构建现代综合交通运输体系
2017-03-06
张维鹏吴君馨摄影报道
新能源公交车在我区多地“上岗”。
自“十二五”以来，我区交通运输行业以科学发展为主题，以加快转变发展方式为主线，以协调、公平、绿色发展为原则，全面构建现代综合交通运输体系。
现代化运输体系稳步推进
“当前，广西公路客运信息化水平不断深化，运输服务能力持续增强，运输装备水平显著提高。”自治区交通运输厅综合运输管理处有关负责人如是说。
目前，广西道路运输车辆卫星定位系统平台已建成，所有“两客一危”重点车辆都已安装卫星定位装置，并实现实时监控。“12328”交通运输服务监督热线已全面开通，广西交通一卡通（南宁、北海、钦州、防城港四市）已于2016年11月15日正式运行，广西道路客运联网售票系统于今年1月7日正式上线运营。
经过多年的发展，广西综合运输体系和多层次的运输网络已初步形成。南宁、柳州、梧州、防城港、钦州、贵港等中心城市正推动综合客运枢纽建设，初步实现了多种运输方式无缝衔接，人民群众的出行更加便利。广西道路运输行业主管部门积极引导道路客运企业转型升级，协调做好与民航、铁路的相关合作，建立良好的协调机制，在中心城市积极推进公路客运枢纽建设，方便旅客出行，促进公路、铁路、民航运输之间合作共赢发展。
加快推进与东盟国家互联互通
广西作为国家“一带一路”战略中的“支点”“桥头堡”，加快与东盟国家互联互通工作、构建面向东盟的国际大通道显得尤为重要。以越南为例，广西与越南的陆路边界线绵延1020公里，现有12个边境陆路口岸和26个贸易点，其中开放口岸6个。截至目前，经中越双方批准的国际运输线路就有20条（其中客运线路12条，货运线路8条）。根据广西公路网的布局，共规划12个通往越南以及东盟国家的国际公路通道节点，其中高速公路节点4个，普通公路接点8个。
为加快与东盟国家互联互通工作，自治区交通运输厅会同相关部门积极推进，通过出台对进出各口岸的国际标准集装箱运输车辆减半收取车辆通行费、对国际道路客货直达运输进行燃油费补助等政策促进我区与东盟国家的国际道路运输往来。此外，广西还推动新线路的开行、开展“六市一关”改革和关检“三个一”合作以及广西国际贸易单一窗口建设、推动公务车的常态化开行及自驾车的开行，参与相关运输文件的编制，完善国际运输标准办事流程，实现了信息化管理，方便了运输业户。
农村客运取得新进展
“十二五”以来，广西农村公路通车里程得到迅速增长，农村交通出行环境得到明显改善。2016年，全区公路总里程突破12万公里，其中新改建农村公路5850.5公里。路畅业旺，固本宁邦，一辆辆城乡公交车穿行在或蜿蜒、或笔直的农村公路上，带来了人流、物流便捷化的希望，承载起农村群众奔小康的梦想。
为推动农村客运发展，我区交通运输行业加强指导，各级道路运输管理机构积极按照国家的有关规定，建立健全农村客运班线通行条件审核机制，引导企业积极转型，车头向下，开展形式灵活的农村客运经营活动，推动建制村通客车的发展，提升农村客运通达率和服务水平。截至2016年底，我区具备条件建制村通客车率达86.5%。
“现在不同了，一出家门口就能坐上公交，35分钟左右就到县城，而且定时、定点、定线，价钱还稳定，老人和小孩出行方便多了。”谈起公交车，荔浦县八鲁村的村民们就难以抑制兴奋之情。该县的城乡线路15公里内实行2元票价制，城乡线路超出15公里则按3元计费，同时实行70岁以上老人免费乘车等优惠政策，城乡公交票价比普通客运班线票价平均低60%以上，受益群众达30万人。目前，广西还有很多建制村和荔浦县一样，享受着如同城市般的公共交通服务。
构建现代综合运输服务体系
据了解，下一步，我区交通运输行业将紧紧围绕我区加快落实“三大定位”新使命和实现“两个建成”目标，以建设“四个交通”为目标统筹各种运输方式协调发展、统筹城乡客运一体化协调发展，着力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合运输服务体系。
在“互联网+”已逐渐成为主流趋势的背景下，全面适应“互联网+”新趋势，加快信息化建设对提升道路客运服务具有重要意义。2017年，广西将把创新驱动作为智慧绿色交通发展的必由之路，加强交通科技及信息化建设，推进道路客运联网售票系统建设，在确保覆盖90%二级及以上客运站的基础上，扩大覆盖三级客运站；积极推进广西交通一卡通互联互通工作，力争全区9个以上城市实现互联互通；继续推动道路运输IC卡电子证件建设，力争实现全区覆盖。此外，广西交通运输行业将紧抓“一带一路”建设的发展机遇，深化国际道路运输合作，继续推动直达客货运车辆开行，推动中越公务车辆常态化开行，争取交通运输部在修改GMS便运协定时，增加我区便利运输线路及出入境站点，为扩大与大湄公河次区域国家的运输合作创造条件。
