济南轨道交通建设者李金奎的2016:R1线隧道推进我贡献了600米
2017-01-04
（原标题：济南轨道交通建设者李金奎的2016:R1线隧道推进我贡献了600米）
讲述人：李金奎
济南轨道交通R1线地下
段土建工程施工一标工人
我的2016都干了什么回过头看看，就在白班和夜班的更替中过完了。但是，我还是很有成就感的。从开工以来，我们这个工段已经向前推进了980环，一环是1.2米。因为是两班倒的工作制，所以有一半是由我们参与完成的，也就是说，我们将R1线向前推进了将近600米。
我是管片拼装工
为地铁隧道支骨架
我叫李金奎，今年36岁，是济南市轨道交通R1线地下段土建工程施工一标的工人。早上6点，手机闹钟把我从睡梦中叫醒，宣告着一天工作的开始。快速洗漱、吃早餐、开安全会，6点半，我已经换上工作服、反光背心，戴上安全帽，和工友一起从井口下到了地下。地下环境对很多人来说，是个陌生而神秘的存在，却是我最熟悉不过的场景。
巨大的盾构机正在一刻不停地挖掘着岩石地层，40分钟后，就将隧道向前推进了1.2米，裸露的土壤呈现在我面前。这时候，盾构机暂时停止作业，到了我大显身手的时候了。
我是一名管片拼装工人，就是把盾构机新拓展的隧道贴上管片。虽然大家对地铁很熟悉，但是很多人可能并不清楚，地铁经过的隧道其实是由一片片混凝土管片拼装成的，每6片管片拼成一个圆环，无数个圆环就成了支撑起地铁隧道的“钢筋铁骨”。
在盾构机最前面的操作间里，我拿着无线遥控器，操纵着机器将管片吊到具体位置，对准、调整，最后贴到对应的位置，17-18分钟就能贴完。贴管片可是个技术活，作为一名管片拼装手，首先要保证管片拼装的质量，6块管片之间要没有缝隙、没有错齿。拼装完不能有破损。其次就是拼装的速度和质量，只有认真、细心和大胆，才能做好这项工作。
每天12小时在地下
经常看不到太阳
盾构机中，除了我还有轨道工、管道工、电瓶车司机等其他16名工人。中午12点，饭菜被吊放到井下，并用车给我们运来，我和工友们简单地吃过饭，又继续忙活起来。
工作一直在盾构机掘进、我进行管片拼装中有序进行，12个小时很快就过去了，我一天的工作结束了。拖着略微疲惫的身体走出井面，寒冷的冬夜早就黑漆漆了。“12个小时呆在地下，又是个看不到太阳的一天。”工友们经常这样互相打趣。
我的工友庄英明，今年38岁，他是一名拌沙匠。每天他在地面上拌好的水泥，被运送到地下来，贴到新打出来的隧道上，我才能进行贴管片的动作。我的另一名工友毕红强则是一名电焊工。虽然分工不同，但都是环环相扣的，保证了每天工程的正常进行。
晚上回到宿舍，大家都已疲惫不堪。我躺在自己的小床上，玩一会儿手机，和家里人打打电话，就该睡觉了。
两年春节没回家
2017希望有个团圆年
地铁建设的工期时间紧、任务重，我们在工作之余很少有业余的休闲，我没有“五一”“十一”的概念，元旦也要继续我的工作。因为建设工期原因，我已经两年春节没回家过年了。
不能经常回家，徐州老家的媳妇和孩子是我最大的牵挂。
休息时间，和家人聊聊天，问问孩子的学习成绩，有没有听妈妈的话，是我一天最开心的时刻。最近，我还学会了视频，可以在屏幕里看到三个孩子仰着小脸说“爸爸我想你”，给我展示他们画的画，我想念家的情绪总能缓解不少。
我来自普通的农村家庭，媳妇专心在家照顾孩子，我是全家的经济来源。我最大的孩子已经12岁，随着他们的长大，我也感觉到了些压力，所以想更加努力工作。
2016年，我在勤勤恳恳的工作中度过，2017年我会继续干好我的活。地铁建到哪里，我就跟到哪里。在生活上，我希望孩子健健康康、快快乐乐长大，媳妇能少点辛苦。当然了，如果今年我能回家过个团圆年，那就是最好不过的了。
(原标题：济南轨道交通建设者李金奎的2016:R1线隧道推进我贡献了600米)
本文来源：大众网-齐鲁晚报
