征战中原建新功湖南铁军孟平铁路项目施工纪实
2016-12-21
（原标题：征战中原建新功湖南铁军孟平铁路项目施工纪实）
孟平铁路二线俯瞰
孟平铁路钢管拱桥
红网长沙12月20日（通讯员王子文田尧江赵放）12月19日上午，经过200多名施工人员3个小时的奋战，中国铁建二十五局集团三公司孟平项目部完成了姚孟车站线路拨接施工，该站改造工程进入尾声，同时项目最后剩余的平顶山东站轨道工程和平顶山火车站也开启了攻坚模式，为孟平铁路增建二线工程下月按时开通铺下了最后一块基石。辽阔的中原大地上，一条连接起豫中煤矿产业经济带的钢铁巨龙正蓄势腾飞，这片古老的土地将再次迎来崭新的发展契机。
初战中原，打响施工头炮
孟平铁路增建二线工程东起河南省漯河市，自京广铁路孟庙站引出，横穿整个平顶山市区，接焦柳线平顶山西站，线路全长99.325公里。中铁二十五局三公司和其他兄弟单位共同承建孟平铁路二线工程第二标段，其中三公司负责施工的线路全长42.8公里，主要工程量为桥梁6座、框架桥46座、涵洞103座、改建站场4个。该标段内重难点工程多，汇集了全线最大跨度连续梁、技术含量最高的钢管拱桥结构、最多的市区主干道框架桥顶进，加之线路横跨平顶山市区，涉及的人口众多，建筑物密集，征拆工作量巨大，施工外部环境异常复杂，施工难度极大。
中铁二十五局集团三公司是中原大地上的一支建设新军，孟平铁路项目是二十五局集团公司进入武汉铁路局的首个项目，他们除了要打好这次“战役”，还代表着整个集团公司的形象，肩负着“占领”当地市场的使命。2013年底，该项目正式进驻素有“鹰城”之称的平顶山市，全体项目建设者踏上了一段崭新的征程。
项目一手抓征拆，一手抓临建，施工用地取得突破后，项目临建施工迅猛推进。经过精心筹划，进场不到一个月，项目部驻地、中心试验室、搅拌站、钢筋加工场等相继建设完毕，设备人员全部就位，项目迅速形成了生产能力。2014年3月24日，项目在全线率先启动重难点工程施工，沙河2号双线特大桥水中墩桩基础开钻，打响了施工“头炮”。项目前期工作得到了铁路总公司工程管理中心副主任孔文亚及武汉铁路局的高度评价，孔文亚副主任在检查项目前期施工的总体情况时称赞道：“二十五局孟平项目进场施工快，打开局面早，开了个好头。”项目一开场，全体建设者就以一场漂亮的战役在武汉局树立起了自己的品牌。
攻坚克难，立下赫赫战功
二十五局三公司孟平铁路项目集中了全线的施工难点，跨G311国道特大桥更是全线的重难点控制性工程，该桥全长1472.65米，包含了钢管拱连续梁和系杆拱连续梁两个特殊桥体结构，施工工艺复杂，且梁体连续下跨311国道和平顶山市建设大道两条交通要道，过往车多人多，安全风险极大。
“钢管拱首座拱脚为一组双管拱脚，单管孔径1.4米，重达20吨，采用350吨大型吊车吊装，拱脚预埋误差要控制在2毫米内。”项目副总工兼施工技术部部长李鹏介绍说，钢管拱连续梁和系杆拱连续梁两个特殊桥体结构施工在三公司范围内尚属首次，施工中最大的难度来自于两个特殊桥体结构施工工艺复杂，特别是大吨位的钢管吊装是该工程的难点。如何在保证正常交通通行的前提下，快速、安全、精确地完成大吨位钢管吊装成为摆在项目部面前的一道难题。
项目部成立了QC小组，积极开展跨G311国道特大桥钢管拱砼拱加劲连续梁大吨位钢管吊装QC攻关活动。2016年7月31日，孟平铁路跨G311国道特大桥施工全部完成，矗立在南来北往的两条公路之上的两座特殊结构桥梁，在当地形成了一道风格别致的靓丽景观，成为平顶山市的一张崭新“名片”。
如果说跨G311国道特大桥两个特殊桥体施工属于高风险、高精度作业，那么平顶山市区内的大型立交框架桥改造则算是“刀尖上的舞蹈”。该项目位于市区的大型立交改造框架桥共有17座，全部使用架空既有铁路线现浇施工工艺，需改造的框架桥分布于平顶山市区内的各个交通咽喉上，对市区交通影响极大，根据当地交通主管部门要求，市区框架桥只能采劝开通一座封闭一座”的原则，工程进度受到严重制约。且既有铁路将平顶山市南北分割，市内热力管道、自来水管道、燃气管道、国防光缆及电力电缆等管线错综复杂，都要通过既有铁路桥涵下穿铁路，施工环境异常复杂。
施工过程中，项目积极总结施工经验，形成了“提升市内框架桥架空施工效率”“提高营业线既有桥拆除施工效率”“营业线架空多跨度D型便梁架设”这三项QC成果，这些成果的应用平均每次可减少市区框架桥施工时长的四分之一，极大地提升了施工效率，减少了对市区交通的阻碍。2015年，项目安全顺利完成市区大型立交改造框架桥14座，得到了业主单位的高度认可和当地社会各界的好评。武汉铁路局副局长王文君称赞道：“如此复杂、高风险的工程能在一年之内平安顺利完成，这充分体现了项目部的施工能力，二十五局集团的品牌信得过１
拼搏奋献，展现铁军风采
“股份公司企业文化建设优秀项目部”“集团公司企业文化建设先进集体”“武汉铁路局优秀项目部”“公司社会信誉先进集体”……走进中铁二十五局三公司孟平项目部的大会议室，一面面熠熠生辉的奖牌记录了这支项目团队所取得的每项进步。然而，这一连串成绩的背后，凝结的是全体建设者的智慧、汗水和心血。
作为二十五局集团进军武汉局首个项目的负责人，公司副总经理兼项目经理罗俊炜肩上的压力显而易见，面对完全陌生的环境、复杂的社会关系和繁杂的施工任务，罗俊炜毅然挑起了这副重担。项目管理中，罗俊炜思路开阔，敢想敢干，“项目管理要注重实行责任权利相统一的原则，做到各个岗位的权利和责任相适应，形成岗位责任制，这样才能充分发挥职工的主观能动性，发挥出集体和团队的力量”。
刘建华，孟平项目党支部书记，项目“大管家”。由于项目大部分职工都是南方人，“客潮作战远离家乡，刘建华如一个大家庭的“家长”一般，加强和职工们的沟通交流，全力做好职工们的后勤生活保障，尽力为大家创造良好的生活工作环境。
王家兴，作为项目征拆协调人员，承担着项目现场的征拆、协调工作，任务繁重、工作量大，往往数月难得回家一趟。王家兴负责项目第三架子队的征拆协调工作，今年4月，妻子为他诞下一枚“小公主”，然而女儿出生时他还在工地忙活，直到一个多月后才抽空回了趟家，可是在家里待了没几天，他又赶回工地，“和孩子呆一起的时间不超过十天”。
辽阔的豫中平原上，新建孟平铁路二线终于从图纸上的一段曲线变成了一条气势如虹的钢铁巨龙。回首昨日，建设者们在工地上挥汗如雨、日以继夜工作的一幕幕仿佛还在眼前；展望未来，他们将以崭新的姿态再出发，昂首迈向新征程。
(原标题：征战中原建新功湖南铁军孟平铁路项目施工纪实)
本文来源：红网
