湖南交通改革催生发展新格局
2016-12-07
本网讯入冬以来，洞庭湖地区气温逐渐下降，湖南省临湘大界（湘鄂界）至岳阳高速公路（简称大岳高速公路）洞庭湖大桥建设却如火如荼，近期已提前完成主缆架设，进入主缆紧缆及吊索、索夹安装等施工阶段。
全长2390米的洞庭湖大桥，是大岳高速公路的控制性工程，将于2017年年底建成。届时，大岳高速公路将全线通车，环洞庭湖经济圈发展将再添新动力。
经济发展，交通先行。日前召开的湖南省第十一次党代会提出，将加快构建综合交通枢纽体系，形成省内省外通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效、贯通南北连接东西的交通新格局，为湖南实施创新引领、开放崛起战略提供支撑。
高速公路建设基金募集720亿元
建设综合交通枢纽体系，重点是推进路网互联互通。今年以来，湖南省重点交通基础设设施项目推进有力，目前，龙（山）永（顺）、安（化）邵（阳）2条共66公里高速公路和汝（城）郴（州）高速公路赤石特大桥已建成通车，今年年底前还将有娄（底）衡（阳）、京港澳高速公路新开连接线等4条段通车，届时，湖南高速公路通车里程将突破6000公里。此外，怀（化）邵（阳）衡（阳）铁路、湘江永州至衡阳1000吨级航道等项目也如期推进。
湖南省交通运输厅厅长胡伟林表示，资金保障是推进交通项目建设的重要因素，湖南积极推进交通运输投融资改革，省交通运输厅已于今年上半年争取省政府支持，设立了湖南省高速公路建设基金，共募集720亿元用于高速公路建设与发展。今年5月，投资规模达58.77亿元、总建设里程约343公里的长沙市宁乡县交通PPP项目签约成功，成为湖南首个干线公路PPP项目。
大交通高效运行产业链深度融合
今年9月，由湖南路桥建设集团有限责任公司等10家企业联合组建的湖南省交通水利建设集团有限公司正式成立，这是湖南推动交通运输等行业国企改革的具体行动。新公司将发挥投融资与金融服务、基础设施建设、资源整合创新发展三大职能，进一步提质整合交通水利建设相关资源，推进产业链深度融合。
推进综合交通运输体系建设，根本动力源于改革。胡伟林介绍，今后5年，湖南将健全交通运输大部门管理体制，构建综合交通运输运行协调机制，统筹协调铁路、公路、水路、民航、邮政行业发展，形成高效运行、相互衔接、协调发展的综合交通运输管理新格局。
此外，湖南将完善高速公路、普通国省道、农村公路养护管理体制机制，按照各层级公路属性特点和功能作用，合理划分公路管理事权，构建公路养护资金保障体系，推动公路养护市场化改革，切实提高公路管理养护水平；强化安全管理，继续深入推进企业安全生产标准化建设和风险管理，加大行业安全监管力度，严格事故调查处理和责任追究，推进安全生产责任的全面落实。
