云南将融入全国的高铁网
2016-12-06
到2020年，全省铁路营运里程达到5000公里、力争6000公里，既有和在建铁路里程达到8000公里，高铁营运里程达到1700公里。
据统计，目前云南省在建铁路项目14个，建设里程2560公里。到2020年，昆明至曲靖市麒麟区、玉溪市红塔区、楚雄市、红河州弥勒市有望1小时内到达，昭通市、文山州、大理州、丽江市实现高铁覆盖，全省经济总量前50位中60%的县域经济区、70%的5A级景区、60%的4A级景区通高铁。
《规划》提出，到2030年，贵昆、成昆、南昆、内昆、沪昆客专、云桂、渝昆、滇藏“八出省”干线通道将全面建成，昆明至北京、上海、广州的列车运行时间缩短至7.5至9小时;昆明至周边省会城市贵阳、重庆、成都、南宁的列车运行时间缩短至1.7至3.1小时。中越出境通道、中老泰出境通道、中缅出境双通道和中缅孟印通道基本形成，云南铁路将在“八出省五出境”主骨架网框架下，形成“三横四纵”铁路网布局，实现省际畅通、周边国家畅通、沿边畅通。
昆明至贵阳段是全线最后开通运营的区段，年底开通运营后，昆明至贵阳2小时、至长沙5小时、至广州7小时、至上海、北京10小时左右可到达。届时，云南将融入全国的高铁网。
沪昆高速铁路，又称为沪昆客运专线，是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路大动脉，是设计速度为250-350公里/小时(上海至长沙段350公里/小时，长沙至昆明段250公里/小时)等级的高速铁路客运专线，也是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。沪昆高速铁路全长2264公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路;全线为双线电气化铁路，客运专线级，由沪杭客运专线、杭长客运专线和长昆客运专线三段组成。
经济发展，交通先行。随着，沪昆客专、云桂客专和昆玉三条新线即将开通，云南也将融入全国高铁网。凭借面向“三亚”、肩挑“两洋”的独特区位优势，在积极融入“长三角”、“珠三角”经济圈的同时，必将借力长江经济带发展后劲，成为运输更多、更快的人流、物流的重要通道，进而加快推动云南的省会城市昆明及其沿途城市的结构转型和产业升级，促进环滇城市群的经济多元化发展。
高铁不仅仅助推经济发展，更改变着人们的时空观念。云南的秀美河山以及独有的少数名族风情，也让云南成为了众多游客出游的选择。
