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中泰铁路与高铁线汇合，响起利国利民“福音”

2016-12-06　

据泰国《世界日报》12月4日报道，泰中铁路项目联合委员会第16次会议于本月2日在曼谷落幕，会议决定将首段3.5公里项目启建时间再推迟至明年3月。由泰国副总理颂奇率领的强大访华代表团，将于本月9日在北京签署泰中铁路项目合作备忘录，重申泰国仍将建设曼谷-廊开泰中高铁项目的合作意向，并同中老高铁线相汇合。(环球网)

众所周知，中泰高铁是中国倡导的泛亚铁路建设的重要组成部分，也是泰国政府急需更新日益老化的铁路基础设施。中泰铁路合作将给泰国政治经济、文化交流、民生改善等社会深层面的发展带来巨大变化和深远影响。并且，铁路建设能够改善泰国铁路网、缩小南北差距的，也会有利于缓解贫富差距导致的严重社会分裂与此起彼伏的政治动荡局面。对于中国高铁来说，中泰铁路项目的成功，象征着中国铁路走出国门的成功，也象征着铁路在创新和探索中在成长。

中泰铁路建成运营之后，将极大方便人们出行，从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢(约合700元人民币)，相当于飞机票价的一半或三分之一，货运费用相当于航空费用的九分之一。据数据显示，中国每年远赴为泰国旅游的人数增加到了200万中国游客，同时，也能够为泰国农产品的进出口贸易提供便利，并能拉动沿线城市的经济发展，促进泰国成为东盟的交通枢纽。泰国的综合国力能从中得到大幅度提升，缩小贫富差距使人们生活安居乐业。

目前，中国铁路具有技术先进、安全可靠、适用性强、性价比高等综合优势。这次中泰双方合作建设铁路，再一次体现了国际社会对中国铁路技术实力和综合优势的认可。中泰铁路合作项目由政府主导搭台，双方共同投资、建设和运营，是中国铁路走出去模式的又一次重要探索和创新，同时也为“中国铁路走出去”取得良好的推广效应。

“火车一响，黄金万两。”这句老话无国界，通过中泰铁路此次合作，能够进一步加深两国之间的友谊。在经历了种种波折，跨越了一个又一个难关之后，终于迎来了这次利国利民的“福音”。与此同时，泰方与中国老高铁线相汇合促进中国高铁网络的落成，完善高铁网络与国际对接，实现“双赢”。

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