英德将建立健全农村道路交通安全管理网络
2016-09-08
英德农村交通事故逐年增多,仅2015年就有2191起,占到英德市交通事故总数的67.13%。9月6日,英德市农村道路交通安全“两站两员”建设工作现场推进会在英红镇召开,以破解上述难题。会议提出,299个村(居)委都设立了交管办(站)和劝导站,但履职情况有待加强,各镇(街)要切实加大经费投入外,还要建立健全农村道路交通安全管理网络。
299个村(居)委配“两站两员”,履职情况有待加强
9月6日上午,在英红镇新岭村劝导站前的乡道上,一名交通劝导员截停了一辆无牌摩托车,并给该村民开出《农村道路交通安全管理劝导单》和《交通安全文明行车承诺书》,同时劝导该村民尽快给摩托车上牌,并在骑车时戴上头盔,注意人身安全。“抓到无牌和醉酒驾驶司机前两次以劝导为主,第三次就交给交警部门处理。”该交通劝导员介绍,英红镇当前已在事故多发地等重点区域和节庆集市等重点时段设置劝导站。
英德市公安局交通警察大队大队长王小斌介绍,截至8月,英德市24个乡镇、街道都设立了交管办(站), 英德市299个村(居)委都设立了交管办(站)和劝导站。目前共有乡镇交通安全员48人,农村交通安全协管员897人,兼职交通安全劝导员598人。
“‘两员’履职情况总体不理想,只有部分乡镇开展了交通安全宣传提示工作,路面巡查、道路隐患排查,纠正、制止和劝导交通违法等工作几乎未开展。”王小斌指出,大部分镇(街)虽然成立了交管办和劝导站,但“只是挂个牌子搭起架子。”各乡镇接下来要作出详细的建设工作计划、组织交通安全员和劝导员定期开展交通安全劝导、宣传教育等工作。
另针对各镇(街)因财政收入不高,未将“两员两站”建设纳入政府财政预算的情况,王小斌指出,各镇(街)要切实加大经费投入,对“两员”进行相关业务培训,让“两员”掌握交通法律法规和安全知识,履行岗位职责。
农村车多交警少,交通事故逐年增多
近来,随着“考证热”和“买车热”的持续升温,英德农村机动车数量将不断上升。目前,英德市农村人口中,持有驾驶证的为13.07万人,占该市机动车驾驶人的52.28%,农村机动车保有量为11.59万辆,占该市的55.23%。仅今年1至8月,英德市新增登记机动车辆13171辆,其中81.71%的车主为农民,新核发驾驶证11274本,其中来自农村的驾驶人超过60%。
“村民交通安全意识淡薄既存在交通安全隐患,又影响英德市文明和形象。”英德市副市长、公安局局长廖贤就指出,摩托车、农用车、拖拉机长期失控漏管,驾驶员交通意识比较淡薄,行人和非机动车随意横穿马路,机动车乱停乱放、随意调头、人车争道等已成为见怪不怪、熟视无睹的“顽症”。
“农村地区道路交通事故呈多发高态势,警力却严重不足,24个镇只有6个农村交警中队。”廖贤就指出,英德农村交通事故逐年增多,2015年共发生各类交通事故3264起,发生在农村道路的有2191起,占到67.13%。英德近五年发生的4起一次死亡3人的重特大事故都与农村道路、农民有关。“建立健全农村道路交通安全管理网络,既是形势所需,也是民生所向。”廖贤就要求相关部门必须抓好“两站两员”建设工作的落实。
廖贤就还指出,交警部门要将“黄标车”相关信息分发到各镇村交管办,组织劝导员上门摸查登记,完善基础台账,敦促逾期未年检、达到报废年限的机动车车主尽快年检报废,从源头上做好“人、车”管理工作,确保年底前完成淘汰任务。
