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高铁提速须呼应民众关切

2016-06-29　

原标题：高铁提速须呼应民众关切

深圳晚报评论员石迪

五年前，铁路部门基于“更好地确保安全”的考虑，将高铁全面降速；五年后，面对恢复350公里时速的公众呼声，中国工程院院士王梦恕在接受记者采访时坦言：高铁提速目前不具备技术条件。

高铁是否应该提速？这是个技术问题，也是个经济问题，且关乎数亿乘客的交通出行安全。短期看来，不论高铁提速与否，都应对乘客多一点开诚布公。

从最牵动人心的议价来看，显然，对于铁路运营部门而言，将主要提速成本转移至乘客票价，无疑最符合盈利目的。这种市场运作逻辑之下，最后的结果可能不尽如人意。一旦超越承受阈值，相当一部分人就会被票价门槛挡在高铁之外。这种潜在可能性，不仅与高铁造福全民的初衷本末倒置，也会导致列车资源闲置和浪费。因此，在价格问题上，将民众需求及承受能力纳入权衡范围，十分有必要。

与此同时，人为因素在设备与线路损耗排查中占了相当大的比重，即便轨道运行技术可行，若维护与指挥体系准备不充分，依然算得上技术层面的缺漏。只是，提及线路设备损耗，经济担忧往往覆盖了背后蕴藏的人为技术因素，这就需要相关部门及时向民众传达解释。

归根结底，高铁作为基础设施建设的重头戏，无论是技术流、经济账还是安全阀，其提速的相关事宜都得反映乘客的意志。

文章关键词：高铁民众技术

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