紫之隧道附属项目部举全力冲刺6.30目标
2016-05-10
杭州市委常委副书记杨戌标（前排左3）、市委副秘书长谢国建（左一）、城投董事长冯国明（前排左2）、城投总经理章维明（左四）集团公司华东经营部总经理江泽礼（左五）指导工作。
拌制防火涂料
防火涂料喷涂前挂网作业
固定好的装饰面板龙骨
宣传标语
装饰装修后的隧道效果
今年9月4日，将在杭州召开2016年G20峰会，紫之隧道作为G20峰会项目受到杭州市民的高度关注和重视，杭州市委市政府等领导经常到紫之隧道调研，督促各方加大协调，推进施工进度，并确定6月30日为紫之隧道关门工期即6.30目标。
紫之隧道附属一标，是去年11月底中铁一局五公司新中标项目，也是一个全新的项目。管段全长15KM，主要工程为紫之隧道群一号、二号、三号隧道加上区间东线路幅范围内的沥青混凝土路面，隧道洞内装饰、标示标线、智能交通、防护及路面防排水、南北口电子屏等各类附属工程的实施及质量保修。工期125日历天，工程造价1.36亿元，工程于2016年春节后陆续开工。
隧道装饰装修、防火涂料、沥青路面、标示标线、智能交通等在五公司历史上均为首次。项目中标后，项目部主要从前期策划、技术储备、风险评估、现场控制等方面加强对项目的管控，通过近两个月的施工，项目安全质量受控，施工节点目标逐一实现，项目各项经营指标实现预期，业主和监理以及杭州城投集团领导多次给与较高评价，希望：紫之隧道附属一标要继续保持土建三标的优势，发扬成绩，总结经验，干好附属标段，实现中铁一局在紫之隧道完美收官。
中铁一局五公司紫之隧道附属项目部全体参建员工深感责任重大，也感到无比自豪，能参建这样的项目是荣誉也是责任，他们发扬中铁一局“诚信创新勇争一流”的企业精神，在紫之隧道土建施工力拔头筹的基础上，在附属标段施工中继续保持强势，向着6.30目标冲刺，决心用实际行动为G20峰会做出新贡献，为中铁一局增光添彩。
前期策划精准
紫之隧道附属一标项目组成人员大都由紫之隧道土建三标组成，新提拔的项目负责人宋斌在紫之隧道土建施工中任副经理，两年多施工现场的历练，加上他以前任项目总工多年，无论是实战经验还是谋篇布局都很有优势，赢得了干部职工的首肯。
项目中标后，项目部组织干部职工学习招投标文件、共同分析合同清单、解读承包合同，找准盈利点和风险源。学习业主、质监站以及地方主管部门对本项目的具体要求和规定，分析商讨G20峰会对项目可能带来的影响。项目部安排相关人员到同类型施工现场观摩学习，掌握第一手资料。针对施工重点和难点，尤其是对成本影响较大的防火涂料和装饰面板、沥青路面等分项工程，宋斌亲自带领工经、技术人员到武汉、上海、成都和上饶等地施工现场和材料厂家调查研究，做到心中有数。工程还未开工，在宋斌脑海里已经形成了一张涵盖材料规格及价格、材料检验试验主要指标、各专业性施工队伍比较、各项工序成本控制要点等的综合指标图表。项目部通过多次组织召开班子会、专题会，统一思想干部职工思想，对前期各项工作达成共识。在此过程中项目班子成员对前来洽谈供料供货以及施工队负责人总是保持警觉，挡住了来自各方面的诱惑和压力，全力维护了项目的利益，在干部职工当中传为佳话。在宋斌在带领班子成员的积极配合下，项目部各部门通力合作，很快就制定出了该项目的前期策划书，从实施效果来看，项目部富有个性化的前期策划对提升项目管理水平、优化项目管理模式、合理整合资源、对项目生产、经营过程中的重点、难点预测和预控，最终实现项目的经济效益到了积极作用。
技术储备充足
对于新中标的项目，尤其是从未涉猎的项目，工程技术人员和现场管理人员是关键。为此，项目部采取一系列的举措确保技术工作先行。一是购置设计图纸涉及到的规范和标准，有针对性的组织相关人员学习，材料人员通过学习了解新材料性能检测主要指标，试验人员通过学习掌握新材料检测手段和确定合适的检测机构，技术人员通过学习熟悉工艺流程标准。二是由项目总工组织工程技术人员看图识图，提前与不同标段、不同专业的图纸对接，发现“碰撞”及时与设计单位联系，尽可能减少因为设计图纸不匹配给施工带来的影响。三是由专业工程师各自把分管工序施工程序和标准制作成ppt，轮流上台给干部职工讲解，促进专业工程师先学一步，做到了然于胸，对现场检查和管控起到了积极作用。四是组织专业工程师和现场管理人员到杭州正在施工装饰装修的隧道观摩学习，向现场负责人了解询问各工序控制要点，做到胸有成竹。通过一些列的举措，在开工前项目技术准备工作到位，各项报告、方案、顺利获得通过，施工中技术技术服务十分给力，有效的指导了施工生产。
风险评估到位
项目部通过一系列的调研和筛选，从众多供料、供货商和施工单位各选取3-5家参与竞标。每次竞标，项目经理宋斌都亲自主持，由项目相关人员现场开启投标书，大家对投标书出具法人委托书和受托人身份证原件、营业执照副本原件、三年业绩证明以及投标人与其他客户合作的合同等认真审核，一丝不苟。在确定中标单位时，原则上低价中标，但必须根据市场行情和调研相结合，防止恶意低价中标，避免在具体施工中发生大量索赔发生，从中谋取利益的不良现象和行为。在竞标的基础上，项目部召开专题会议，各部门依据工经部草拟合同召开专题会议，依次对各项合同进行评审，逐条逐项认真核实。草拟合同后上报公司。在公司评审后根据公司评审意见修订，最后再次组织合同交底。项目部召开多次会议组织合同学习，共同探讨合同边界，制定预控措施，维护合同的严肃性。在项目运行过程中，项目部与合同主体加强沟通，增进理解。同时，项目部要求各部门全力做好现场管理和服务工作，为施工单位创造良好的施工环境。针对隧道装饰装修以及沥青路面材料费占绝大比重、而且项目本身是短平快的特点，项目部在签订合同时对对供货方资金垫付条款和计量款支付等进行了限制和要求。另一方面，项目部抓紧计量，加速资金回笼，通过大量艰苦细致的工作，项目部未曾发生合同纠纷和因资金耽误施工生产的现象，也规避了经营风险。
现场控制有力
紫之隧道附属标段施工范围为土建一标到土建六标，管段全长15km，由于土建各标段施工进度不一致，很难有成型地段让附属标段甩开膀子大干一常加上在一个施工段往往有土建施工、机电安装、强电、弱电、绿化等施工单位同时作业，因此，施工干扰极大，很难形成流水作业。项目部一是依靠业主，每周利用业主“G20峰会协调会”提出下周工作计划，请业主出面协调工作断面；其次积极与监理沟通联系，由监理出面负责督促各标段移交工作面；三是项目部主动出击，主动与其他标段负责人保持对接，见缝插针，保证有工作面就有班组在施工；四是“不拘小节”，花小钱赶进度，文明施工班组随时把堆积在隧道中的水电沟盖板搬到两侧，为防火涂料、装饰板安装的台架“让道”。
现场管理人员每天从早到晚坚守在施工现场，及时排除施工干扰，督促日计划完成。每天早上7点交班会前由现场负责人带领专业工程师和各作业班组长现场收方，确定昨日完成任务和与计划的对比。工程师每天将各班组完成任务和计划任务的对比发到群里，项目领导和管理人员每天都知晓各工序总体安排和进度。晚上加班加点在附属施工中司空见惯，每天晚上，项目部派专人到隧道巡视，检查夜班加班情况及时加以通报。不仅如此，项目部开展大战100天劳动竞赛，依据劳动竞赛考核办法对各作业班组按节点给予奖励和处罚，有效的激发了大战热情。截止4月24日，项目部二号隧道全部完成防火涂料和装饰装修施工。项目部累计完成装饰面板安装9676m，是设计总量15090m的64%，累计完成防火涂料173434m，是设计总量178252m的81%，均领先于相邻标段。
通过近两个月的施工，紫之附属一标基本实现了预期，各项经营指标有序可控。对后面的沥青路面、智能交通、标示标线等施工也倒排工期，提前做好各项准备，蓄势待发。项目部有决心一鼓作气拿下剩余工程，为公司交一份合格答卷，为杭州G20峰会献上厚礼，为公司扭亏解困和区域化经营做出积极贡献。（谢朝辉）
