首页 > > 正文

南昌地铁第二条穿江隧道首台盾构始发

2016-05-09　

南昌地铁2号线穿越赣江隧道的首台盾构始发。本报记者洪子波摄

本报南昌讯（江西日报记者陈璋）5月8日10时18分，南昌地铁2号线（红谷中大道站至阳明公园站区间）穿越赣江隧道的首台盾构（中铁160号盾构）顺利始发，这意味着南昌地铁第二条穿越赣江的隧道正式开启建设。

据南昌市轨道交通集团介绍，地铁2号线一期工程土建4标位于红谷滩新区，标段施工范围内含2个明挖车站、1个中间风井和3个区间隧道，线路全长4.3公里。其中，红谷中大道站至阳明公园站区间为过赣江段隧道，全长2355米，比第一条穿越赣江隧道长466米。

施工方面，本次盾构采用两台泥水盾构负责上下行线掘进。由于该区间地质条件复杂，施工难度大、风险高，所以盾构在过江施工过程中要克服上软下硬、断层破碎带、长距离全断面泥质粉砂岩等复杂地层，并下穿赣江大堤，通过中间风井，切削八一大桥引桥桩基础，完成盾构钢套筒接收及平移吊出等技术难题。在准备工作中，已就盾构机选型、盾构吊装组装、盾构始发掘进接收等专项施工方案及重大课题，邀请专家进行了科学论证，完成盾构始发条件验收工作，确保盾构按期始发。

下一步，地铁2号线施工将合理调整和优化施工工序，确保穿越赣江的第二条地铁隧道安全、优质、快速建成。

据了解，地铁2号线全长31.51千米，计划分两期开通试运营。2017年8月1日先期开通地铁大厦站至南路村站线路，2018年底开通包括过江隧道在内的地铁大厦站至辛家庵站线路。目前，先期开通段的车站主体施工已完成，进入轨道施工阶段。

上一篇： 大辛河桥重建完成正式通车:拓宽至50米双向8车道
下一篇： 渡江南路隧道打下第一桩架起扬州“一体两翼”新通道