本报记者探访太原地铁2号线
2016-05-03
（原标题：本报记者探访太原地铁2号线）
3月15日，备受社会关注的太原市地铁2号线一期工程如期开工建设，这标志着太原市正式进入了“准地铁”时代，立体大交通将为市民提供更加快捷、方便的出行环境。
截至目前，工程开工已经一个多月了，工程进展如何？工人施工情况如何……带着这些问题，记者来到位于解放路的地铁2号线钟楼街站、府西街站，探访蓝色围挡背后紧张施工的地铁工人。
钟楼街与府西街站区间本月中旬完成管线迁改
5月1日9时许，解放路地铁2号线钟楼街站，蓝色围挡内路面已挖开，正在进行地下管线迁改作业，各类施工设备满负荷工作，现场一片繁忙景象。“地铁2号线的建设步骤大致分三步，首先要迁改地下管线，为车站腾出施工空间。其次是车站主体建设，一般采用明挖法加局部盖挖法。最后是地下隧道工程，即在车站建成后，两站之间采用盾构机全面地下作业。”中铁上海工程局集团太原地铁2号线211标段项目经理奚加法向记者详细介绍道。
解放路始建于1955年，是太原市一条重要的城区主干道，路段内地下管线错综复杂，管线改迁仍是施工重点。奚加法介绍，他们承担的是府西街站、钟楼街站两个地铁车站的建设任务，考虑到实际地质情况，这两个车站都是采用明挖法，需要向地下挖深17米左右。由于这里的地下水位比较高，一般挖到3米深就会出水，防水作业成为前期施工的一道关键工序。“为了加快施工进度，并保质保量完成建设任务，现场一直是24小时作业。”奚加法说，目前，府西街站到钟楼街站这一区间的燃气、雨污水、电力管线迁改完成90%，热力管线完成70%，自来水管线完成80%。预计本月15日，该区间的前期管线迁改可全部完成。
地铁2号线建设与解放路改造统筹共建
根据资料显示，地铁2号线一期工程全长23.38公里，全线设站23座，线路沿人民路、长治路、解放路布设，平均一公里设有一个车站。
奚加法告诉记者，地铁2号线建设将与解放路改造统筹建设。钟楼街站与其他站点略有不同，该站点将与解放路高架桥统筹共建。也就是说，今后在解放路的改造中，钟楼街路段将建一座高架桥，地铁车站正好位于高架桥下方。
钟楼街站为双层岛式车站，长度为220米，设有4个出入口。地下一层为售票的站厅，地下二层为乘客上下地铁的站台。“根据地铁线路投入运营后的客流情况预测，车站的具体大小会有所区别。”奚加法介绍，例如，府西街站的车站长度为258米，高度为17米，设有5个出入口。未来，府西街站将作为2号线与6号线的“L”形换乘车站。
社区居民慰问施工工人期待快捷出行方式
4月30日，地铁2号线一期工程府西街站项目部里，杏花岭区西缉虎营社区居民们为地铁工人进行了一场慰问演出。“以前从来没有机会接触施工工人，今天看到他们如此忙碌，心里特别感动，这样的慰问很有意义，也是我们发自内心的。”社区居民王女士说，她特别期待太原的地铁早点儿建成，从而享受快捷方便的出行方式。
观看完表演后，来自河南的地铁工人告诉记者，从事地铁建设十多年，他已经习惯了这种工作方式，虽然假期不能回家和家人团聚，但每当想到将来会有无数的人乘坐自己亲自参建的地铁，感觉很自豪。
本报记者李晶
本文来源：山西新闻网-山西晚报
