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海绵城市微缩景观首现高铁新城

2016-04-28　

（原标题：海绵城市微缩景观首现高铁新城）



用来收集两侧高地流下来雨水的旱河。

本报长沙讯下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，这就是彻底消除逢雨必涝的海绵城市。4月27日，长沙首个1.5级土地利用试点项目在高铁新城建成，35亩地内可以看到规划总用地面积约46.9平方公里长沙未来之城——高铁新城雏形。而最吸引人眼球的要数1.5级试点项目内的三处海绵城市微缩景观。

所谓1.5级开发是一种介于一级开发与二级开发之间的有效的开发模式。1级开发为土地整理，1.5级开发为地块预热，2级开发为地产开发。

长约20米，宽约2米，有些弯曲，像堆满三角片石的旱河，两岸是高低不平的自然绿草地。4月27日，记者在长沙高铁新城1.5级试点项目内，找到了三处海绵城市微缩景观。

湖南中建东和投资有限公司总经理杨宏海介绍，传统城市建设，每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等“灰色”设施排水，造成逢雨必涝，旱涝急转。而目前建设的“海绵城市”微缩景观表明，在适应环境变化和应对雨水等自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，对未来新城建设具有引导作用。

就这么一条撒满片石的旱河，碰上暴雨来临时，为什么就能解决看海的问题呢？“这个旱河仅仅用来收集两侧高地流下来的雨水。”杨宏海说，旱河的一端有两根排水管，排水管外有个面积较大的蓄水池，每当暴雨来临，雨水就会通过两根排水管流进蓄水池。而蓄水池又有两根较大的排水管直接与市政排水管连接，碰上长时间暴雨，蓄水池中的雨水就会通过较大的排水管流进市政排水管。

杨宏海说，城市“海绵体”既包括河、湖、池塘等水系，也包括绿地、花园、可渗透路面这样的城市配套设施。雨水通过这些“海绵体”下渗、滞蓄、净化、回用，最后剩余部分径流通过管网、泵站外排，从而可有效提高城市排水系统的标准，缓减城市内涝的压力。文、图/记者斯茅庚通讯员陈笑笛肖高乘

本文来源：潇湘晨报

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