北极再添中国指南
2016-04-26
本网讯近日，由交通运输部海事局组织，东海航海保障中心牵头，联合上海海事大学合作编撰的《北极航行指南（西北航道）》（以下简称《指南》）正式出版发行。作为全球首部中文版的北极西北航道航行指南，《指南》出版后将为计划航行北极西北航道的中国籍船舶提供包括海图、航线、海冰、气象、航行方法、引航破冰服务、应急、沿岸国法律法规等内容的全方位航海保障信息服务。
对于东海航海保障中心来说，这是他们在做好传统航海保障服务的基础上，不断拓展服务范围，实施“走出去”战略，为海运战略通道保驾护航的道路上又迈出的坚实一步。
北极航道便捷运输
北极航道是指穿越北冰洋，连接大西洋和太平洋的海上航道。理论上，北极航道共有三条，分别是沿西伯利亚海岸的“东北航道”、穿越北极点的“中心航道”和沿加拿大海岸的“西北航道”。其中，西北航道指的是从太平洋经白令海峡进入北冰洋，沿着美国阿拉斯加北岸、加拿大北极群岛、格陵兰岛再进入北大西洋的航线。这条航道最大的优势在于拉近了北美洲的北部沿岸、东部沿岸和东北亚国家之间的距离，比现在经巴拿马运河的太平洋航线缩短三分之一的航程，是一条有巨大实际效益的便捷航道。
对于国内从事国际贸易、船舶货运的企业来说，《指南》的正式出版发行，无疑是一个令人振奋的消息。“目前海运承担了中国90%以上的国际贸易运输，‘北极航道’一旦完全开通，将直接改变世界海运格局，同时对国际贸易、世界经济、资本流动以及能源开发产生深远影响。”东海航海保障中心主任王鹤荀说。
“《指南》就是一份‘北极航线使用说明书’，告诉计划取道北极航线的船舶哪个季节最适宜航行、哪条航线最安全、需要注意哪些事项、碰到问题怎么办等参考信息，确保船舶安全、顺利、快速通过该航线。后续我们还会密切跟踪北极航道有关情况的变化，及时对两本指南内容进行修订、完善，确保提供的参考信息及时、准确、可靠。”东海航海保障中心海事测绘处处长王良玉介绍道。
航行攻略专业权威
北极航道在时间概念上拉近了东亚、欧洲和北美的距离，但绝不是天堑变通途。
由于航线沿岸地区港口、码头等基础保障设施建设滞后，加之缺少准确可靠的航行资料，取道北极仍面临着巨大的风险。国内的许多国际航运企业，特别是计划取道北极航行的船舶，急需一份准确全面、权威实用的航行“攻略”。
东海航海保障中心受交通运输部海事局委托，从需求入手，联合上海海事大学，组织多方专家，广泛收集多国各个时期的航行资料，经过多年辛勤努力，终于在2014年出版发行了《北极航行指南（东北航道）2014》，其姊妹篇《北极航行指南（西北航道）2015》也与日前出版发行，两本《指南》形成序列、相互补充，共同为计划航行北极航道的国内外船舶提供航海保障信息服务，以图文结合的形式，全面、系统、详细地介绍了北极航道的水文、气象、碍航物、水道航法、助航设施、救助服务、港口服务等安全保障资料，兼顾船员、船舶、船机、操控等方面内容和相关国际公约以及沿岸国管理要求等，内容丰富，能充分满足国际船舶的航行需要。
随着国家海洋强国战略的实施，航海保障正在积极践行“走出去”战略。据悉，东海航海保障中心按照交通运输部海事局的整体部署，将陆续编辑出版南极海域、马六甲海峡、苏伊士运河和巴拿马运河等航行密集水域的中文版航行指南，为我国外贸主要海运航线和极地科考船舶提供更为全面、专业、权威的航海保障服务。
