震惊世界的云南亚洲第一大桥即将通车，真正的漫步
2016-04-19
历经5年昼夜施工建设，在我国西南边陲的横断山脉间，耸立起一座巨型的悬索特大桥——云南龙江特大桥，这座大桥将刷新我国桥梁记录，从而也成为亚洲最大山区悬索桥！该桥在2016年4月顺利提前竣工，预计将于5月1日正式通车！
龙江特大桥位于云南西部的腾冲地区，喜欢旅行的人都熟知，这是云南最受青睐的旅行目的地之一。在巍峨的高黎贡山里，龙江特大桥横跨龙川江，一头是云南的保山，一头就是美丽的边境小城腾冲。
和美国旧金山著名的金门大桥一样，龙江特大桥也是采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，它总长2470米，桥面宽33.5米，桥面离江面高度280米，保山岸索塔高170米，腾冲岸索塔高130米，最高的索塔顶到江面470米。
大桥缆索主缆长度1950米，桥两侧所使用的索股达到338根，加起来中长度就接近66万米。远远瞭望，宛如两条昂首云天、腾云驾雾的巨龙，飞越陡崖峭壁，穿梭在缥缈的云雾之中，大桥的巍峨雄姿在这山水之间显得尤为壮美！
为了让游人和车主方便欣赏这气壮山河的高桥美景，在大桥的腾冲侧还修建了停车休息区和观景区，如果是自驾可以将车停放这里，安心地饱览这亚洲第一大桥的巍峨雄姿和龙川江两岸的秀美风光！
壮美景观的背后，更值得自豪的是龙江特大桥的多项突破，不仅峡谷跨径世界第一，海拔高度亚洲第一，还创造了世界桥梁史上主缆架设的最快速度，而且建设大桥所使用的99%的材料和施工技术都是国内自主创新。
可要知道，大桥是建在腾冲火山地貌和高烈度地震带上，这给建设带来了极高的挑战，建成此桥还总结出了20多项高科技创新技术，这是中国路桥建设史上崭新和光辉的一页！也创造了“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。
可以说，龙江大桥是喜马拉雅山系横断山脉上的一个奇迹。美国专家为此4月初专门来到云南腾冲考察调研，然后被中国的造桥技术和工艺水准惊呆了！
看着这个伟大的工程建成，满满的自豪感和动力！不得不从心底为这些付出辛劳的中国工程师们点赞！
正式通车后，一桥飞架东西，天堑变通途，保山至腾冲将实现全程高速，驾车时间节省半小时，从昆明出发至腾冲也将缩短至七个半小时。一带一路，直通缅甸，贯通南亚……
过了大桥就到了中国人的心灵故乡
腾冲
从地图上看，腾冲实在是一个太遥远的地方，位于国家西南边缘。从中原到腾冲跨越千山万水，进入云南后还要翻越三座大山——云岭、怒山、高黎贡山；横渡三条大江——金沙江、澜沧江和怒江。
腾冲是一个四季如春的地方，夏无高温，冬无严寒，这里的气候就是养人：你不用大汗淋漓到直饮大杯冰水，也不用裹紧羽绒服还要弓着身子直跺脚，连行李都可以少带许多。
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