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福州：“精雕”交通建设 构建交通信息系统

2016-03-29　

交通在城市工作中的地位举足轻重。相较于规划和建筑，陈仁春认为，交通处于一个弱势的层面。一方面，交通建设若有些许不到位，立马就会体现在交通拥堵上，引起群众的怨怼；另外，交通规划至今还没有一个法定的地位。

如何做好交通工作？陈仁春认为，要从规划、建设和管理入手，将这三方面紧密结合，形成一体。

在陈仁春看来，规划是交通最为重要的基矗前期要做周全的考虑，无论是功能、设计还是用地，在规划阶段都要考虑清楚。此外，还应强调在“控规”阶段进行同步编制交通规划。

建设和管理都要做到精细化设计。建设交通就像一块石头精雕的过程，要努力打造精品。而建设过程中涉及方方面面，如何做到利益均衡，离不开政府的统筹管理。管理方面也离不开精细化，如何通过调整道路的宽度来缓解行车加塞的问题值得研究。此外，红绿灯的管控也需要多花心思，做到防滞留的“绿波设计”，提高行车效率。陈仁春表示，没有必要把“北上广”复制到晋江来，推行精细化要利用晋江独有的人文底蕴。

此外，陈仁春认为，晋江目前最该做的城市工作还有两个方面。首先是道路“白改黑”工程，把水泥马路改成沥青马路，一方面能做到环保，减少噪音，另一方面能减少路面对车的损伤。此外，晋江要依照“海绵城市”的建设要求，就整个晋江的道路进行完善改造，不仅仅局限于市区，更要遍及镇街、村落。

大数据时代下，陈仁春建议，晋江要同步建设一个交通信息系统，准确科学地量化数据，让市民通过手机来采集数据，查询路况等一系列交通信息。在陈仁春看来，这不仅仅需要财力，更需要人力的投入，而晋江拥有这方面的实力。

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