深圳掀起交通基础设施建设新高潮
2016-03-24 来源：深圳特区报
坂银通道、坪盐通道、东部过境高速、外环高速、南坪三期等都将在近几年建成通车，梅观高速、107国道、皇岗路即将进行市政化改造，春风隧道建设也将上马，全市断头路5年内全部消除……昨天，深圳市公布加快全市交通基础设施建设三大会战十大行动实施方案，提出将举全市之力，东进拓展，掀起交通基础设施建设新高潮，为深圳加快建成现代化国际化创新型城市提供引领和保障。
三大会战覆盖了深圳全市空间布局，东进拓展，重点支撑我市东进战略，加快推进东部重大交通基础设施建设；中轴提升，则重点提升人口高密度区域的交通承载能力；西部优化，重点完善重大通道功能，优化交通运行组织，提升西部航道通行能力，支撑西部高强度开发、快速度发展。
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投543亿为东部增17条通道
龙岗至市区将添银龙大道
十大行动中，第一大行动即强力推动东进重大通道规划建设。将投入543.9亿元，推进完成17个项目。除了已规划建设的项目，还将开展银龙大道前期规划，规划西起皇岗路，东至南坪三期东段沙河立交，在龙岗至市区间再增一条新通道。
预计未来几年将建成通车的有：
2017年：坪西公路坪山至葵涌段扩建、丹平快速路一期北延及平湖大道东段改造；
2018年：东部过境高速和东部过境高速公路连接线、南坪快速三期、清溪至坪地公路（Y234）扩建；
2019年：外环高速、坪盐通道、深惠高速扩建、丹平快速路二期、秋宝路；
2020年：盐港东立交改造、盐龙大道；
此外，绿梓大道北延段、龙坪盐通道（龙岗段）都将计划2018年开工，2021年建成通车。南坪快速路三期连通龙山一路，目前也在开展规划研究。
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近200亿打通东部瓶颈
33个项目5年内陆续通车
行动二：共投入199.1亿元，推进完成33个项目，着力打通东部重点交通瓶颈。
以彻底改善春风高架拥堵为目标的春风隧道，计划2020年建成通车。
实现丹平快速、东环快速、北环快速、东部通道市政连接线等4条快速路转换的丹平路东湖立交，预计2017年建成通车。
深南路东延2017年开工建设，2020年建成通车。
罗沙路-延芳路立交改造2017年开工，2018年建成。
大鹏新区的迎宾路改造预计今年建成通车。
龙坪路（龙岗段）计划2019年建成通车。
吉华路（环城路—布龙路）改造2018建成通车。
聚龙路计划2018年建成通车。
环大鹏湾海岸公路改造计划2017年开工、2021年建成通车。
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海滨大道、龙海大道2年后开工
龙华与福田将再规划新通道
第三大行动是加快打通中西部关键走廊，共投入624.7亿元，推进完成49个项目。开展侨城东路北延（北环大道-留仙大道）、玉龙通道等项目前期规划研究，其中玉龙通道初步规划北起龙华新区玉龙路，南至北环大道，在中部再增一条跨二线关通道。
中西部道路建设中，五和大道将于今年建成通车。
2017年计划建成的有：深华快速路、南坪快速二期平南铁路段。
2018年通车的有：坂银通道、桂庙路快速化改造（一期）、龙观路至新区大道连接线等。
此外，梅观高速公路市政化预计2017年开工、2020年建成。大南山隧道、皇岗路北段（北环-梅观立交）快速化改造、皇岗路南段（深南大道-北环大道）、龙海大道、海滨大道（凤塘大道—松福大道）等都计划2018年开工、2020年建成。
沙河西路（滨海大道-茶光路段）快速化计划2020年建成通车。G107市政化改造与轨道107线同步建设。
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加快西部通道建设完善
两年后走沿江高速可直达机场
行动四为加强西部沿江通道互联互通。共投入212.8亿元，推进完成7个项目。完善沿江高速与现状市政道路的连接，加快沿江高速机场立交、沿江高速国际会展中心立交、沿江高速机荷连接线、沙河西路与西部通道侧接线连接工程、月亮湾大道快速化改造（含沿江-月亮湾立交）、妈湾跨海通道工程（含大铲湾立交）、海滨大道一期A段工程等项目建设。
沙河西路与西部通道侧接线：解决沙河西路进出沿江高速的交通需求，今年建成通车。
沿江高速二期（机场立交）：沿江高速与深中通道和深圳机场相连的组合互通立交，包括机场互通、三围互通两部分，计划2018年建成。
沿江高速二期（深圳国际会展中心立交）：打通沿江高速与机场（北）、大空港地区、深圳国际会展中心的交通联系，2018年建成。
沿江高速二期（机荷连接线）：西起沿江高速机场立交，东至机荷高速，2018年建成。
月亮湾大道快速化工程（含沿江月亮湾立交）：东接南坪快速路，南至兴海大道，并完善沿江高速与月亮湾大道立交，计划2017年开工、2020年建成。
妈湾跨海通道（含沿江高速大铲湾立交）：承担西部港区疏港交通与沿江高速快速联系，计划2017年开工、2020年建成。
海滨大道一期A段：东南接桂庙路前海段，北至西乡大道，与沿江高速相连，计划2017年开工、2020年建成。
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全市断头路基本消除
次支道路增加550公里以上
行动五和行动六，分别为持续打通断头路，加快建设次支道路。
将严格落实《深圳市打通断头路三年行动计划（2015-2017）》，2016-2017年全市打通断头路92条。同时，各区（新区）应继续加大力度，持续开展断头路打通工作，2020年前基本消除辖区内断头路。
各区（新区）进一步加大投入，加快次支道路建设，打通社区围合道路，提高辖区路网密度。2020年前，全市新建次支道路550公里以上，其中，原特区内各区次支路里程比2015年增加10%以上，原特区外各区（新区）次支道路里程比2015年增加15%以上。
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积极开展交通拥堵治理
建成11个新能源公交立体综合车场
行动七为加紧建设新能源公交立体综合车场。加快建设月亮湾、安托山、盐田北、凤凰山、大田洋、西乡、布吉、大运新城、金牛东路、民治、观澜大水坑等11个新能源公交立体综合车场，力争2017年底完成，提供6848个停车位和2282个充电桩。
行动八为积极开展交通拥堵治理。以各区（新区）为主体，以片区为单位，按年度滚动推进片区交通拥堵整治工程，完善道路体系，拓展步行网络，改善公交设施，整治拥堵节点，优化交通组织，升级交通管理，提升交通环境。
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强力推进征地拆迁
扫平重大工程建设障碍
第九大行动为强力推进征地拆迁工作。强力推进龙坪路、丹荷路、深华快速路、五和大道、葵涌环城西路等5个拆迁“老大难”项目，力争在短期内取得突破性进展。加快完成外环高速、东部过境高速、沿江二期、南坪三期、坂银通道、坪盐通道、布坂联络道等34个在建项目征地拆迁工作，保障项目早日完工。加快推进东部过境连接线配套工程、梅观高速市政化改造等76个前期项目征地拆迁准备工作，确保项目如期开工。按照断头路打通和综合车场建设计划，如期完成项目征地拆迁工作。
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加快疏浚拓宽铜鼓航道
西部港区也能走20吨大船
行动十为加快疏浚拓宽深圳港西部出海航道。2017年前，投入约11亿元，完成深圳港西部出海航道（铜鼓航道段）疏浚拓宽，满足20万吨级集装箱船全天候通航。
