5年内我市新增道路918公里
2016-03-24 来源：深圳特区报
我市将利用5年时间开展“东进拓展、中轴提升、西部优化”三大交通基础设施建设大会战，力争在2020年前，全市新增368公里高快速路、主干道路，新增550公里次支道路，基本消除断头路；新建改造11个新能源公交立体综合车场，拓宽深圳港西部出海航道，基本形成东西均衡、南北协调、周边连贯的交通发展格局。
昨日举行的2016年全市交通运输工作会议正式公布了该三大会战共十大行动实施方案。为确保行动顺利实施，我市成立了深圳市交通基础设施建设指挥部，由市委常委、市政府党组成员杨洪担任总指挥。在昨日的会议现场，杨洪与市交委、建筑工务署及各区政府、新区管委会等相关单位负责人签署了责任书。他指出，全市交通基础设施建设三大会战是市委、市政府决定实施的重要工作，责任书就是军令状，各单位必须将责任落实到行动上，举全市之力，东进拓展，掀起交通基础设施建设新高潮，破解交通瓶颈、改善出行环境，为深圳加快建成现代化国际化创新型城市提供引领和保障。
据悉，三大会战分别为：
东进拓展——加快推进东部重大交通基础设施建设，打通由罗湖、盐田向龙岗、坪山、大鹏的交通战略通道，支撑城市空间向东部地区拓展。
中轴提升——完善南北通道功能，提升交通设施承载能力，满足高密度人群交通出行需求，支撑中部发展轴向龙华、光明延伸。
西部优化——改善交通设施网络，完善重大通道功能，优化交通运行组织，提升西部航道通行能力，支撑南山、前海蛇口自贸片区、留仙洞、宝安中心区、大空港地区的高强度开发、快速度发展。
三大会战具体分为十大行动，同时推进。包括：强力推动东进重大通道项目建设，共投入543.9亿元，推进完成包括东部过境高速、外环高速在内的17个项目；着力打通东部重点交通瓶颈，共投入199.1亿元，推进完成春风隧道等33个项目；加快打通中西部关键走廊，共投入624.7亿元，推进完成坂银通道等49个项目；加强西部沿江通道互联互通，共投入212.8亿元，推进完成沿江高速机场立交等7个项目；2020年前基本消除各辖区内断头路；加快建设次支道路，2020年原特区内各区次支路里程比2015年增加10%以上，原特区外各区（新区）次支道路里程比2015年增加15%以上；力争2017年底完成11个新能源公交立体综合车场，提供6848个停车位和2282个充电桩；积极开展交通拥堵治理，按年度滚动推进片区交通拥堵整治工程；强力推进征地拆迁工作，确保重大项目如期建设完工；投入约11亿元，2017年前，完成深圳港西部出海航道（铜鼓航道段）疏浚拓宽，满足20万吨级集装箱船全天候通航。
