权威发布：快速路下桥口部分路口将进行方向性限制
2016-02-19
中国吉林网讯昨日14时，长春市公安局交通警察支队召开紧急新闻发布会，通报从2月初以来针对“两横三纵”快速路高峰时段集中整治的情况，并对下一步早晚高峰期快速路的整治提出了相应的意见。针对快速路上发生刮碰事件，不涉及到伤人事件的车祸，必须要第一时间报警处理，不能随意占道协商影响交通，一旦造成交通拥堵，将罚款200元，记3分。与此同时，在快速路上不打转向灯变更车道，也将受到处罚。
交警到路面巡查纠正违法行为
昨日7时30分，在前进大街快速路，卫星路由北向南行驶的路口，交警查处了驾驶员王先生随意变更车道的行为。该路口早晨车流量极大，驾驶员随意变更车道会导致交通拥堵，交警第一时间对王先生进行了罚款200元，记3分的处罚，其中绿园区交警大队车宣科科长王浩现场劝导了驾驶员，并告诉其这样做的危害，让驾驶员了解自己到底为啥被处罚。
随着集中整治力度加大，引起了众多驾驶员的注意，连日来，快速路面上加大了警力，一旦发现违法行为第一时间处理，并对驾驶员进行教育。昨日8时许，在亚泰大街上第八中学门口的快速路口，仍旧可以见到驾驶员随意变更车道的行为，民警也都对此进行了处罚。对于民警在此巡查，仍有驾驶员我行我素的行为，执勤交警表示，这就是驾驶员法律意识淡薄，对于法规规定的内容没有形成概念，这次路面巡查也是让大家了解，法律规定就是硬性标准，不管路面上是否有民警执勤，都要按照规章制度驾车，这样快速路才会畅通，减少事故的发生率。
交警建议：距离近的不要占用快速路
昨日14时，长春市公安局交通警察支队支队长王玉民在新闻发布会上指出，快速路是否运行顺畅，主要看快速路的上下匝道口是否顺畅。本应快速高效的快速路，在2015年运行至今，出现了早晚不畅通的情况，甚至还出现了车辆在桥上缓慢蠕动的情况。正是因为长春的立体交通快速路少，才会让更多的人依赖快速路，许多市民走很短的距离也要上快速路，这让原本就承受很大压力的快速路，到了早晚高峰期更加拥堵。
然而，快速路本身在运行中，也出现了“先天不足”的情况，例如在南环城路、卫星路进入前进大街右转变更车道的位置，左转是一条车道，车流很大，而到硅谷大街次要车流的位置，反而更加宽敞，也就导致朝修正路方向的支流车流量大。早晚高峰，通过支队的流量监测系统可以看到，西部快速路和南部快速路到处都是一片红色预警，车流的实际数量已经超出了快速路的承载数量，达到了交通的饱和度，路上发生事故的频率也增加了，快速路上还出现了多次停车的情况，此时桥上的交通还不如桥下顺畅。
今年对快速路做必要的交通改造
为了缓解“两横三纵”快速路高峰时段拥堵情况，目前交警部门也在研究快速路的管理方法，对快速路作必要的改造，近期也在多部门进行调研，做市场调查。目前快速路上增加了交通警力，在分岔路上下匝道的分流口，南部进入西部快速路以及硅谷大街方向，设置固定的警力，进入拥堵点段，进行有效的疏导。
还有一个整治办法，那就是在快速路上出现事故后，做到四快，“快知、快出、快拆、快速”。在快速路上发生刮碰后，车主要第一时间报警，不可以双方协商，或者彼此找保险公司理赔，若迟迟等不来，就会导致车辆在快速路上滞留，也就导致交通拥堵。对于这种情况，交警会按照妨碍交通的行为对其进行罚款200元扣3分的处罚。交警也在此提醒车主，并不是发生刮碰事件后，要等到保险公司到现场才能理赔，车主可以固定好证据，用手机拍照然后按照交警的要求，将车子驶离现场，这样不仅可以快速处理，还能保证交通畅通。
一旦发生交通拥堵，作为快速路上的任何一名驾驶员，都有义务将问题及时反映，可以拨打交通疏堵热线0431-87654321，提供道路拥堵的地点，交警会第一时间赶到现场处理。
摩托车、大货车不允许上快速路
快速路发生交通拥堵的主要原因，还是和驾驶员的驾车素质有直接关系，比如驾驶员在快速路上随意并线，这就导致事故发生率升高。正常在并线时，应该掌握三个基本动作，那就是提前打转向灯，环顾后侧车辆，缓慢地变更车道，然后立即将转向灯关闭。然而，在实际驾驶中，有的驾驶员不打转向灯就变道，对于这种行为，也是要集中处罚的。现实生活中，往往就是因为一个不起眼的小细节，导致车祸发生。
今后，摩托车、大货车等不具备上快速路车型条件的车辆，不允许其上快速路。在欲驶出匝道的车辆，都要靠右侧匝道行驶，无论多远都要按秩序排列，不允许占用左侧车道出去，这样就会减少车辆拥堵，保证快速路畅通。
根据交通运行情况关闭匝道口
还有一项举措，那就是根据快速路的交通运行情况，关闭桥口的匝道口。在西部快速路由北向南行驶中，前进大街方向，一旦出现交通拥堵的情况，就会关闭南湖大路匝道口，控制车流量大的压力。一旦饱和度达到零，就会采取人为物理隔离的方式，减少快速路上桥车辆，采取优先放行的方法，下桥车道也要达到慢进快出，始终保持平稳状态。
另外，通过调研，快速路也在实行交通流的通告，对于车种的限行，在“两横三纵”之中，大型货车和超过一定座位的客车要禁止行驶到快速路上。此外，将对下桥口部分路口的直行、右转和左转进行方向性限制，让大家各行其道，把三股车流合理分配，让下桥口变得顺畅，也能适当地缓解交通拥堵。预计下周根据情况安排具体的限行方案。
目前，交警部门也在和政府部门建议，进行工程改造项目，下桥口将要设计成喇叭口，或者拓宽到15米或者18米，增加三个车道，这样就能迅速提高入口通行的能力，让匝道上排队的车流引流到桥下，这样就能保证出口的宽敞，有效地避免交通压力。
作者：王秋月李作楠
本文来源：中国吉林网
