乐昌发挥交通区位优势做“加法”
2016-02-07
今年春运期间，京广铁路乐昌火车站经过升级改造，整个候车厅可容纳500人以上，并增设电子引导大屏，让旅客通过进站大屏、售票窗口车次引导屏、站台引导屏等来了解车次信息。而于2014年9月底建成运营的乐广高速也在此次“史上最强寒潮”和节前春运车流高峰中，发挥了北上出省交通主线的重要作用。
乐昌素有广东“北大门”之称，交通基础设施建设在不断提质升级。2015年12月30日，武广铁路客运专线乐昌东站项目开工。乐昌东站北距离湖南郴州西站约82公里，南距离韶关站44公里，工程建设周期为一年，将于今年底完工并投入使用，预计日发送旅客500人次。目前，该工程已完成土地平整，正进行站场围蔽施工。而紧邻乐昌市南部（乐昌市区距机场16公里，是韶关地区距离机场最近的县城）的韶关丹霞山机场也已完成项目前期工作。
乐昌市市长陈宏宇说，乐昌将同时具备高速公路、高速铁路、航空机场，乐昌交通区位优势更加凸显，这在内陆县级城市中是不多见的。
东西交互+南北融合
在粤北重镇乐昌市坪石镇武江河畔，金鸡雄冠岭南，乐昌境内京广铁路另一个铁路客运站即坐落于金鸡岭下。乐昌市交通局局长邓昌明说，受益于广铁集团开行的坪石至广州的列车，坪石至乐昌市区乐城仅半小时左右的车程，即使在乐广高速开通后，列车仍是连接两地最便捷的交通方式，坪石也成为湘南等地群众南下珠三角的重要节点。而随着武广铁路客运专线乐昌东站的建设，乐昌将切实融入珠三角“一小时经济圈”。
优越的交通区位，加上“一市两城（乐城和坪石）”的独特布局，决定了乐昌要加强区域联系与合作，最终实现东西交互、南北融合的网络格局。
笔者了解到，乐昌确定了向南融入珠三角的战略，将充分发挥乐昌资源、生态等相对优势，主动接受珠三角地区的辐射带动。加快融入珠三角地区的交通基础设施项目建设，主动承接珠三角地区产业转移，建立完善有利于吸引珠三角生产要素转移的制度安排，积极学习借鉴珠三角城市经济社会发展的新理念、新思路、新举措，推动乐昌与珠三角地区交通、产业、市尝理念的全面对接，搭上珠三角地区发展的快车。
而乐昌作为韶关人口第一大县、消费需求第一大县以及城镇规模较大的城市，在“南延”的进程中，首先就要融入韶关“3+1+2”城市经济圈。乐昌将与浈江、武江、曲江、乳源东北部、南雄共同打造韶关“3+1+2”城市经济圈，努力做大做强县域经济。
在“北拓”方面，乐昌确立了向北与湘南融合发展战略，利用与湖南宜章、汝城比邻接壤的地理优势，结合广东与湖南、韶关与郴州关于粤湘合作框架协议，“立足粤北、辐射湘南”，探索在乐昌北部率先建立粤湘合作开放试验区，切实加强交通基础设施、产业发展、劳务合作、环保安全等方面的全面对接，推动两地共同发展，拓宽乐昌发展的战略空间。
此外，乐昌自身将实施南北融合发展战略，以乐城和坪石作为乐昌南部与北部发展核心，以广乐高速、京广铁路为连接纽带，切实加快南北两地、城镇两地的基础设施建设和公共服务均衡化发展，引导生产要素向核心集聚，逐步形成以城带镇、以镇带村、梯度推进、协调发展的乐昌南北发展新格局。
南优北拓+南“龙”北“凤”
武广铁路客运专线乐昌东站与乐昌省级产业转移工业园比邻而建。如已落户东莞（韶关）产业转移工业园的“都市丽人”项目负责人吴玉兰所言，从园区约一刻钟就到了高铁站，这足以让外来投资者心动。
融合发展的总战略一经确立，乐昌即以“十大工程”付诸行动。据介绍，乐昌将实施产业园区“南优北拓”工程，调整乐昌产业转移工业园总体规划，将市产业园规划范围内不宜开发利用的地块替换到乐广高速引线以南地块建设新的产业聚集区，实现“一园两区”互补发展。产业园区城东片区以现状企业为基础，主要发展壮大纺织服装、机械制造等传统优势产业；河南片区结合交通门户优势，重点发展商贸物流业。北拓则探索粤湘开放合作试验区建设工作，依托“两省政策叠加、择优选用、先行先试”的特殊政策，在粤、湘两省交界处建立开放合作先行区。“值得一提的是，纺织服装曾是乐昌引以为傲的产业，现面临着转型升级的巨大压力，但乐昌力争打造‘广东纺织工业振兴基地’仍大有可为”，陈宏宇说。对此，吴玉兰也表示出了浓厚的兴趣。
陈宏宇告诉笔者，从武广铁路客运专线乐昌东站到乐昌龙王潭景区到2017年将有二级以上的旅游公路连接。而作为乐昌发展的战略投资者，珠海九洲控股集团多次派出专业团队到乐昌考察评估，并与乐昌建立战略合作关系。乐昌将以此为契机，以点扩面，重点打造“南龙北凤”等特色旅游品牌，“南龙”指三龙谷生态旅游区，由龙泉、龙湖、龙谷三大分区组成，集温泉、碧湖、奇山于一体；“北凤”指金鸡岭风景区，属典型的丹霞地貌，古称广东八景之一。乐昌还将学习“九龄故里·百里画廊——广东最美乡村生态休闲自驾游线路”的建设模式，串点成线，连线成片，充分发挥乐昌北乡、九峰、两江、坪石等镇的旅游资源，推进“农耕桃源”主题旅游片区建设。
电子商务+航空物流
乐昌打造省际交通枢纽，也意味着商贸物流产业的蓬勃发展。2015年12月，乐昌北乡桂源马蹄农副产品流通专业合作社的肖志平开通了“乐昌北乡马蹄公众号”以及网店。初始上网“触电”，肖志平大吃一惊，原来自己在中央电视台“远方的家”播出的创业经历和北乡马蹄早就被韶关当地的一些网店店主“开发利用”了，肖志平赶紧就代理合作与对方展开“微谈”，而肖志平自己的网店也在“双十二”取得了不错的业绩。
笔者了解到，乐昌在2015年开展实施了中青年“创业种子”和电商人才培养计划，肖志平上网“触电”正是其中的一个缩影。乐昌还成立了韶关首家县级电子商务行业协会，九峰、两江水果网上销售额达1300万元。
陈宏宇说，乐昌要充分利用“互联网+”做好加法，争创省级电子商务试点示范市。乐昌将推广应用“互联网+农业”模式，积极参与“广货网上行”，扶持农村电商发展，引导农村青年、大学毕业生、农村致富带头人和农民专业合作社开设网店，打造实体电商创业基地，推进农村淘宝县级运营中心和村级服务站建设，拓宽特色农产品销售渠道及提升知名度。乐昌还将充分运用“互联网+旅游”模式，推进“智慧旅游”建设，加强与浙江省广东商会合作，建设区域智慧旅游电子商务平台。
乐昌适时提出，大力发展现代物流业，加快乐昌商贸物流城、乐昌口岸复建项目的推进，积极发展主要农产品冷链物流体系，发展专业化、网络化、全流程的物流服务；发展航空物流，在乐昌南部筹建大型物流园区对接韶关丹霞山机场，推进临空服务业，带动空港经济发展。
南方日报记者谷立辉
特约通讯员罗吉
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