马兴瑞：“东进战略”突破口是交通
2016-02-01
[摘要]深圳市六届人大二次会议1月31日开幕。
▲深圳市六届人大二次会议1月31日开幕，省委副书记、市委书记马兴瑞参加龙岗代表团分组讨论。深圳晚报记者冯明摄
市六届人大二次会议1月31日开幕。当日下午，分组讨论如期进行。和去年召开的市六届人大一次会议一样，今年省委副书记、市委书记马兴瑞分组讨论第一站再次来到龙岗代表团联组讨论会，其关注的话题也由去年的交通、医疗、基础设施等具体问题进一步“转型升级”为“东进战略”，他在讨论会上直言：“我这次来，就是想听听，关于‘东进战略’大家还有什么好建议。”
可将“四个区”
看作一个整体覆盖区规划
“这个我可以带走吗？”“可以１在分组讨论会上，马兴瑞现场研究起两块KT板，并举起来问市人大代表张春杰可否带回去继续研究。这两块KT板是在龙岗生活13年的张春杰提出的建议，上面图文并茂阐述了“东进战略”的意义，包括三个扇面、多级支撑、互联互通、统筹陆海等相关内容。
在发言中，张春杰提出将盐田纳入“东进战略”规划中，实现龙岗、坪山、大鹏三个区、外加盐田一共“四个区”的统筹发展，这一观点得到了马兴瑞的认同。
马兴瑞说，统一规划和考虑的想法思路很好，把“四个区”看作一个整体覆盖区，来规划打造轨道交通，并向东莞、惠州等地辐射，同时统筹好医疗、教育、工业园、商务、老百姓住宅等问题。马兴瑞强调，“四个区”的规划是市政府的责任，“光有口号还不行，战略蓝图要去实施，把蓝图变成施工图。”
交通问题不解决
“东进战略”就是空谈
在讨论“东进战略”过程中，马兴瑞认为，目前最核心的问题在于，深圳的轨道交通、公路与“东进战略”很不匹配，“东进战略”最重要的事就是先把交通打通。
马兴瑞坦陈，目前关于东部发展最不满意的仍然是交通，尽管8号线在过去一年的努力下已经顺利开工，但远远不够。“如果交通搞不好，大家不去，怎么规划都不行。”
马兴瑞举了个例子，他曾经动员两家中西部的产业转移到东部，对方都不愿意去，他琢磨着，不愿意去的原因仍然是交通的不便利。在他看来，目前东部的交通，无论是海上还是陆路，都支撑不了未来的规划。因此，关于“东进战略”，这两年的突破口就是交通，如果这个问题没有得到解决，整个“东进战略”就是空谈。
马兴瑞进一步阐述了东部交通面临的问题，除了通向东部的交通不发达以外，东部之间的内联也不够，比如，从盐田到大鹏、龙岗，都没有便捷的交通线路，理想状态下，几个区之间的交通应形成网状。
马兴瑞强调，“东进战略”一定要坚定不移地进行，“这就像打仗一样，第一场战役就是交通，打赢了这一场，才有后面的。”他表示，今年市政府将继续在此方面大力投资，把东部交通搞好。
(深圳晚报)
