非机动车穿行红沙隧道危险！
2016-01-25
市民骑着摩托车驶向红纱隧道。本报记者苏隐墨摄
1月21日，三亚红沙隧道正式通车试运行。据悉，红沙隧道连接着红沙片区和三亚市区，全长约1.8公里。隧道开通后，大大缩短了红沙至三亚市区的车程，有效缓解了大东海片区的交通拥堵现象，但非机动车、行人穿行于隧道的问题也随之而来。
现场：非机动车和行人不顾警示提示进出隧道
针对网民反映的红沙隧道内非机动车、行人穿行问题。1月24日上午10时，记者来到红沙隧道一探究竟。记者在隧道入口沿线道路上看到，每隔一段距离都设立有“隧道内限速40公里/时、隧道内禁止非机动车行人通行”的警示标牌，醒目地提示着非机动车和行人。但仍然有不少电动车、电助力三轮车和行人不顾警示提示进出隧道，与汽车并向通行。
“这个隧道刚开通，从这边进入市区确实挺快的，但是，每次进隧道后我都特别紧张，因为隧道里时不时地会冒出几辆电动车，还有行人，让人着实捏了把汗，生怕一不小心就撞上了。”出租车驾驶员李先生告诉记者。
“我知道这里不能走电动车，但我住在红沙，从这里进入市区快。我觉靠边开应该就没什么危险吧１电动车驾驶员王小姐向记者说明。
隧道开通后，通行到底能有多快呢？记者驾车实际测试了一下，以新风街凤凰路口为起点，榆亚路红沙隧道路口为终点，从凤凰路经大东海片区路线路程约为7公里，耗时13分钟。而从红沙隧道路线驾车路程约为4公里，耗时仅5分钟，车程缩短了8分钟之多。这或许是许多非机动车和行人选择通行隧道的原因吧。
危险：
隧道内机非混行极易诱发交通事故
为什么红沙隧道内不设置非机动车道、人行道？隧道内到底允不允许非机动车、行人通行呢？
红沙隧道全长1800米，根据中华人民共和国住房和城乡建设部2012年5月1日实施的《城市道路工程设计规范》规定，对长度大于1000米、行驶机动车的隧道，严禁在同一孔内设置非机动车道或人行道；对长度小于或等于1000米的隧道，当需要设置非机动车道或人行道时，必须设安全隔离设施。所以红沙隧道内并没有设置非机动车道和人行道，这样的目的也是为了让驾驶员更安全的驾驶。
隧道施工方相关负责人告诉记者：“从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，由于人由远处突然进入隧道暗处，眼睛不能马上适应，有些驾驶员感到不舒服，并产生与隧道内壁相撞的感觉；有些驾驶员看到两侧墙壁飞快地向后移去，甚至会产生恐惧感。这些都大大增加了驾驶员的心理负担，可能因此向左向右打转向盘，很容易与两侧墙壁或并行的非机动车发生相撞，造成事故。
警方呼吁：
为了您的安全，请不要在隧道通行非机动车和行走
交警支队相关负责人告诉记者，针对红沙隧道内非机动车、行人通行问题，三亚交警部门将逐步完善隧道警示标牌和提示标志，设立交警执勤卡点，严厉查处非机动车进入隧道行驶的交通违法行为，对违法者予以重罚，劝导行人不要进入隧道，确保隧道通行畅通有序。
同时，三亚交警也呼吁广大交通参与者，为了您的安全，切勿驾乘非机动车（电动车）或步行进入隧道内通行。
