首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
宜攀高速公路今年将开工建设
2016-01-21
记者1月20日从市交通运输局获悉,作为目前四川境内建设里程最长、建设施工难度最大、投资总额最高的高速公路项目,宜攀高速公路今年将开工建设。我市现已启动攀枝花工程建设的前期工作。
据了解,宜攀高速公路起于宜宾市,经宜宾市宜宾县、屏山县,凉山州雷波县、金阳县、宁南县、会东县、会理县,攀枝花市盐边县、仁和区等县(区),全长500余公里,为双向四车道,设计速度每小时80公里。工程概算总投资超过700亿元。项目建成后,从攀枝花到宜宾的车程将由现在的10小时缩短为6小时左右。
根据规划,未来宜攀高速公路将连接国家高速公路网中的西攀高速公路和宜宾到云南昭通的高速公路,以及丽攀高速公路、宜泸渝高速公路。同时,宜攀高速公路将与雅攀高速公路、正在积极筹建的西(西昌)昭(昭通)高速公路,在攀西地区形成高速公路环线。
目前,宜宾至屏山新市镇高速公路项目工程可行性报告已编制完成,并通过省交通运输厅审查,省政府已批复宜宾市通过bot模式开展招商。同时,我市已启动攀枝花工程建设的前期工作。
上一篇:
沪蓉高速宜昌方向半挂车着火10辆豪车被烧毁
下一篇:
“十二五”广西交通发展实现“六大突破”
延伸阅读:
·
宜昌大桥大修工程进展顺利
·
汉宜高铁汉江桥5月将合龙
·
宜宾中坝大桥北岸立交桥有望十一前通车
·
中国最大铁路立交桥群通过验收
·
引江济汉第一桥在荆州动工
·
江西省宜春袁州大桥工程进入扫尾阶段
·
宜渝高速泸州段康博大桥主墩顺利封顶
·
湖北十宜铁路进入可行性研究阶段
·
宜万铁路进入动态验收阶段
·
宜万铁路宜昌长江大桥视频监控系统通过验收
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map