2015那些影响济南的交通能源大事件
2016-01-06
编者按：作为“十二五”的收官之年，刚刚过去的2015年留给了我们太多的新闻记忆，我们从中也收获了意想之中的喜悦与兴奋。特别是交通与能源领域，一个是“先行官”，一个是“生命线”，它们的每一点进步与成就，都是我们国家、我们城市的幸福与荣耀，值得我们由衷自豪。本报遴选出2015年影响济南的交通能源领域的十条新闻，以飨读者。需要指出的是，有些事件虽然发生在2015，但其影响却可能远及2025、2035，乃至这座城市的许久未来。这些播撒在2015年的希望种子，让我们用时间去共同见证它的成长。
济南轨道交通开工建设
从提出“建地铁”设想，到保泉论证、规划上报，到最终开工建设，济南轨道交通走过了长达20多年的“追梦”之旅。2015年，这个梦想终于照进了现实，济南人的“地铁梦”正在一步步变为现实。
2015年新年伊始，国家发改委便给济南送来“大礼”，正式批准济南轨道交通近期建设规划(2015-2019年)，线路总长80.6公里。R1线(长清至济南西站)、R2线一期(济南西站至郭店)、R3线一期(龙洞至新东站)，“两纵一横”三条轨道交通线为济南打开了梦寐以求的轨道交通大门。
7月16日，随着前大彦站施工机械开钻，济南首条轨道交通线路——R1线试验段破土动工。11月10日，随着地下段王府庄站的动工，R1线进入全线施工阶段。R1线快速推进的同时，另外两条R线——R2线和R3线也将在2016年开工建设。到2020年，济南轨道交通R线有望投入运营。
与此同时，济南轨道交通建设第二轮规划(2016-2022)也已编制完成，即将上报。3条快线(R线)和7条普线(M线)共10条线路构成的济南轨道交通网，将成为撑起济南未来城市发展的动脉与脊梁。
“专车第一案”在济开审
2015年1月7日，济南市民陈超在使用滴滴专车软件开“专车”送客时，被济南市城市公共客运管理服务中心认定为非法运营的“黑车”，予以查扣并处两万元罚款。不满处罚结果的陈超一纸诉状将济南市城市公共客运管理服务中心告上法庭，要求撤销该行政处罚。此案是针对“专车”的首例行政诉讼案，因而被称为“专车第一案”。
2015年4月15日，此案在济南市市中区人民法院公开开庭审理，由于双方对作出行政处罚所认定的事实及证据争议较大，法院未作出宣判。今年6月和9月，济南市市中区人民法院分别宣布，由于案情复杂，此案已分别向上级法院申请延长审限三个月。
济南获批全国综合运输服务示范城市
2015年8月，交通运输部正式公布全国第一批“综合运输服务示范城市”名单，济南市顺利入选，成为全国第一批综合运输服务示范城市。
交通运输部于2014年12月底提出在全国范围内开展“综合运输服务示范城市”建设，目的在于利用三到五年时间，推动实现客运零距离换乘、货物集散高效、综合运输服务信息共享，探索建立一体化的综合运输服务管理体制机制，提高综合运输服务应急协同处置能力，促进各种运输方式良性互动，提升综合运输服务水平，逐步形成“衔接顺畅、服务优质、支撑有力、管理规范”的综合运输服务体系。
我市“综合运输服务示范城市”建设，将紧紧围绕省会城市群经济圈建设和“打造四个中心、建设现代泉城”的发展目标，以提升综合运输服务水平为核心，以“交通导向、科技引领、创新发展、融合提升”为指引，重点推进“综合客运枢纽示范工程、城市货物集疏运中心示范工程、运输服务信息共享示范工程、运输组织创新工程、工作机制健全工程、标准体系建设工程”六大工程建设，全面提升我市的综合运输服务能力，支持我市经济社会的快速发展，进一步增强城市竞争力，提高济南作为区域中心城市的辐射带动作用，建成国内一流的综合运输服务示范城市。
济青高铁全线动工
2015年12月24日上午10时，在位于章丘市绣惠镇三星村的新建济南至青岛高速铁路施工现场，中铁十局承建的站前2标绣江河特大桥钻机开钻，标志着济青高速铁路全面全线开工。根据规划，济青高铁将在2018年底开通，届时，济南至青岛将实现1小时直达。
济青高铁总长度307.9公里，设计时速350公里/小时，设济南东客站、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州北、潍坊北、高密北、青岛机场和红岛10个车站，并对胶州北站进行改造。
济青高铁是国家“四纵四横”快速铁路网太青客专的重要组成部分，也是我国铁路建设投融资改革以来，全国第一条以地方投资为主建设的国家高速干线铁路，估算总投资约600亿元。济青高铁建成后，济南青岛之间将实现1小时高铁直达，还可与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接，济南到烟台、日照也仅需2小时左右。
济南55家驾校通过“新国标”验收
2014年，我国驾驶员培训行业《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两个“新国标”开始推行。市交通运输局驾校服务中心对此高度重视，加强引导，全力推进，截至2015年底，全市60所驾校中已有55所通过“新国标”专家查验论证。
在此过程中，全市驾校共计投入2.1亿元改造资金，驾校硬件设施大大改善，能够为学员提供更加标准、更具现代技术含量的学车环境，教练员精神面貌和服务水平焕然一新。截至目前，全市共有驾校60所、教练车4109辆、教练场373万平方米、教学设施设备8500台/套，培训能力达88万人，培训学员85万人。从2016年开始，我市还将在部分驾校试点学员自主选择教练、学车时间，以及付费方式等措施。
济南机场南指廊建成启用
2015年12月30日上午10:50，济南机场航站区南指廊正式启用。南指廊启用后，航站楼总面积达11万平方米，登机桥24个，可满足年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量10万吨、飞机起降10万架次的需求。
济南机场南指廊工程于2012年3月陆续开工建设，2015年11月6日顺利通过民航行业验收，工程总投资约7.35亿元。新启用的指廊位于现航站楼南侧，建设面积2.94万平方米，分为连接主楼的连廊及候机指廊两部分，扩建站坪15.5万平方米，新增13个廊桥和两条中转、贵宾安检通道。南指廊配备了先进的安防、离港等系统，能为旅客提供更为智能化、人性化的服务保障。
目前，已有29家航空公司在济南国际机场执飞航班，执行航线120余条，平均每周进出港航班1700余架次。2015年，旅客运输量有望实现950万人次，货邮运输量8.4万吨。预计2016年旅客吞吐量将突破1000万人次，跨入千万级大型机场行列。
山东新增高速公路里程240公里
2015年，全省高速公路建设扎实推进,高速公路建设项目数量、施工规模和通车里程进入快速增长时期。莱西至城阳、聊城至范县、荣成至文登、德上高速公路鄄城黄河 、鄄城至菏泽等5个高速公路项目年内建成通车，新增高速公路240公里，全省高速公路通车里程达到5348公里。
泰安至东阿、岚山至罗庄、高青至广饶、龙口至莱西、埕口至沾化，济青扩容、滨莱高速淄博西至莱芜段扩容工程等7个高速公路项目实现开工或部分控制性工程开工。2015年底，全省在建和新开工高速公路项目达到17个，1563公里。
2016年，我省力争提前实施一批高速公路项目。初步确定，全省计划新开工巨野至单县、枣木东延、济南至泰安、枣庄至鱼台、鱼台至菏泽、京沪高速莱芜枢纽至鲁苏界改扩建、梁山至范县等7个项目，共677公里、总投资628亿元。到2016年底，全省续建和新开工高速公路规模将达到2000公里。
济南公交驾驶员董丹张宇勇斗持刀歹徒
2015年7月12日17时18分，济南公交驾驶员董丹驾驶车牌号为鲁A4764的K52路公交车行驶至济南市中心医院站点，犯罪嫌疑人刘某手持匕首从前门上车后，左手按住董丹的脖子，右手将匕首抵在她的腰间，叫嚣着让董丹将公交车直接开往泉城广常
见情况十分危急，董丹一边与刘某言语交流，安抚刘某的情绪，一边放缓车辆行驶速度，并悄悄按下报警键。泉城广场人流密集，为避免造成更多的人员伤害，董丹将公交车驶入拥堵的快车道缓慢行驶，并不断地与刘某沟通：“让乘客下车，我留在车上陪你”。此时，乘坐公交车的李风军(济南市公安局公交分局民警)挺身而出，主动配合董丹劝说嫌疑人，并将其他乘客安全疏散下车。当车辆行驶至银座商城站牌处时，被武装巡逻警车及110出警车辆拦停。董丹迅速打开车门，另一路公交车驾驶员张宇主动上车参与劝说，趁李风军、张宇等吸引刘某注意力转移的瞬间，董丹快速拔下灭火器保险销，冲着刘某的面部喷射，公安民警乘机将刘某控制并抓获。
“特高压入鲁”济南变电站开工建设
2015年7月6日上午，济南市济阳仁风镇，被誉为“山东电网第一梁”的1000千伏锡盟-山东特高压交流工程济南变电站构架第一榀横梁吊装就位，标志着“特高压入鲁”1000千伏济南变电站进入电气施工阶段。
1000千伏锡盟-山东特高压交流工程是山东首个特高压电网工程，于2014年11月4日开工，起于内蒙古锡林郭勒盟，落点在山东济南，途经内蒙古、河北、天津与山东4省(区、市)，变电容量1500万千伏安，计划2016年7月份建成投运。工程投运后，可向山东送电400万千瓦，年输送电量220亿千瓦时，每年减少省内标煤消耗750万吨，减排二氧化碳2100万吨、二氧化硫2万吨。
12月15日，锡盟—江苏、上海庙—山东±800千伏特高压直流输电工程开工，标志着列入国家大气污染防治行动计划的“四交四直”特高压工程全部启动建设。
力诺瑞特启动“百万屋顶阳光发电计划”
2015年8月20日，在济南举行的力诺瑞特百万屋顶阳光发电计划高峰论坛上，力诺瑞特宣布将在分布式光伏发电领域率先开启市场化进程，用五年时间在全国范围内实施“百万屋顶阳光发电计划”，推广总计12吉瓦装机容量的分布式光伏电站。
力诺瑞特总经理苏明表示，“我们目前拥有900万用户，具备百万阳光屋顶发电计划的实施条件”，将用五年时间在全国推广分布式光伏电站共12吉瓦。在他看来，“百万屋顶阳光发电计划”是一片“财富蓝海”，将为家庭、学校、医院、工厂等用户和商用场所带来长期稳定的环境效益和经济收益。
作者：张铮
（来源：舜网-济南日报）
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