中国高铁走出去的步伐已经不可阻挡
2015-12-23
一波三折的中泰铁路合作项目终于于日前启动。高铁业内人士昨日接受北青报记者采访时表示，中泰高铁目前为快速铁路，是泛亚铁路的一部分，能够通过中老铁路项目与昆明进行联通。这一方面可以让中国游客坐着火车去泰国，另一方面，对中国与东南亚之间的货物贸易有重大意义。（12月23日搜狐新闻）
继印尼高铁项目之后，中国高铁走出去的又一个代表作诞生了，虽然中泰铁路合作项目一波三折，历经磨难，但最终还是在两国领导人的努力和民众的期望中成功兑现，达成了广大中泰人民的愿望。由此可以看出，中国高铁走出去的步伐真的已经不可阻挡。
中泰铁路合作项目全长约845公里，设计时速180公里，可提速至250公里。四段铁路线经过泰国10个府。最重要的是从曼谷到昆明来回的票价仅需700元人民币，相当于一般飞机票的1/3价格。而货运费用也仅相当于航空费用的1/9，并且每年可能还会为泰国增加200万中国游客。由此可见，中泰铁路如果建成，可形成从昆明到老挝再到泰国的旅游黄金线路，还可为泰国农产品出口进一步提供便利，使泰国成为东盟的交通枢纽。中泰铁路合作将给泰国经济发展带来巨大实惠。
中泰铁路合作项目，使泰人民用最低的成本换来最丰厚的回报，如此有利于泰国人民的铁路建设，泰国人民自然乐于接受，而对于中国来说，也是收益颇丰。无论是印尼高铁项目，还是中泰铁路合作项目，都是中国设计的结果。中国的“一带一路”和“泛亚铁路”计划，不但助推中国高铁走出去，更促进了与中亚、南亚、西亚等国家的交流合作，为亚洲经济的全面发展设计出了一个更加宏伟的蓝图。
通过中国高铁走出去的实践证明，中国这个总设计师，给亚洲人民，仍至世界人民，都带来了巨大的实惠。中国高铁排除万难，走向世界，标志着世界经济格局再一次的发生巨大变化，让世界人民分享中国高铁的成功，更让世界人民感触到中国高铁所带来的巨大影响和效益。
（作者系中华铁道网评论员周福明）
