首页 > > 正文

成兰铁路首座隧道成功开挖至分界里程

2015-09-11　

9月7日，中铁隧道集团承建的成兰铁路榴桐寨隧道左线提前4个月开挖至合同分界里程，是全线首座成功开挖至分界里程的隧道。

成兰铁路连接四川成都与甘肃兰州，总长度为727公里，设计时速为200公里，属于我国铁路规划网“五纵五横”的重要一段。建成后，成都至兰州4小时即可到达。榴桐寨隧道左线出口段全长2048米，建设者历经707天艰苦奋战开挖至分界里程。

榴桐寨隧道地质条件极为复杂，工程风险高，施工难度大。工程地质上呈现出“四极三高”特征，隧道反坡施工长度1950m，最大埋深约1400m，岩性节理裂隙发育、软硬不一，伴随软质岩大变形等，建设难度是我国乃至世界铁路建设史上前作未有的。

针对隧道的特点，中铁隧道集团建设者始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，深入贯彻落实精细化管理，严格“先预报、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、早成环”的管理理念，超前谋划、科学组织、合理调度，克服了岩体破碎，不良地质发育、高地应力，泥石流、滑坡、岩爆等地质灾害，很好的保证了现场施工安全，确保了施工进度。

据了解，中铁隧道集团承建的成兰铁路9标主要工程有榴桐寨隧道出口、龙塘四线大桥、平安隧道进口等。此次榴桐寨隧道2#横洞提前开挖至分界里程，为建设者下一步集中攻克平安隧道难关奠定了基矗(余纪伟、张敏）

上一篇： 广东三家高速公路公司过去8年净利最高50%
下一篇： 亚洲最大地下火车站建成长沙高铁有望4小时到香港