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2020年宁波的大交通蓝图请市民提提意见

2015-09-09　

本报讯（记者王岚通讯员叶建明）城市综合交通规划是指导城市综合交通发展的战略性规划，是编制城市交通各子系统规划的依据。昨天，市规划局就编制形成的《宁波市城市综合交通规划（２０１５－２０２０年）》草案公示征求意见。按照规划目标，我市将把握国家“一带一路”发展契机，打造亚太重要交通枢纽城市、国际水平公交都市。

此次规划给出综合交通发展五大战略，分别为枢纽强市、交通引导、需求调控、公交优先和交通一体战略。根据以上战略，我市将强化港口门户效应，推动航空门户发展。依托高速铁路、高速公路构筑长三角２小时交通圈，国内主要城市群７小时交通圈，构筑市域１小时通勤圈和中心城区３０分钟通勤圈等。

对外交通方面，规划提出，要合理利用港口岸线，优化集疏运结构，形成公铁水多式联运的集疏运格局。机场规划成为长三角区域廉价航空的主力机常铁路要形成由国家铁路和城际铁路组成的层次分明的对外铁路网络。高速公路将形成“两环十射”骨架网络。其中“两环”指绕城高速公路与都市区环线。

对内的市域交通规划，将打造由市域干线道路和市域轨道组成的“双快”交通网络。城市交通规划方面，将以快速路网为骨架，形成“四横五纵九联”，中心城区范围内快速路总长度３１１公里。公共交通方面，２０２０年前规划７条轨道交通线路，其中５条建成。公交专用道网络达到２６０公里，场站规模达到２４０公顷，公共自行车总规模达到５．６万－７．３万辆。规划对停车系统也作了系统考虑，包括货运截流停车尝轨道换乘停车场和城市公共停车场规划。

规划还构建了国家级、区域级、市域和城市四个层次客运枢纽体系。其中国家级由宁波南综合客运枢纽和栎社机场综合客运枢纽组成；区域级结合铁路场站和公路客运站设置；市域内规划杭州湾、慈溪、余慈、奉化、宁海和象山６个枢纽；中心城区规划宁波东、庄桥、段塘、邱隘、骆驼和鄞州６个枢纽。

[责任编辑:yfs001]

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