钱塘江大桥大事记
2015-09-06
●1934年4月，钱塘江大桥工程处成立，聘请茅以升为处长，罗英为总工程师。
●1934年11月11日，各界人士5000余人在钱塘江北岸举行大桥奠基仪式。
●1935年4月6日，钱塘江大桥正式开工。
●1937年8月14日起，日军飞机多次轰炸，茅以升和员工冒着生命危险加紧建桥。
●1937年9月26日，钱塘江大桥竣工，铁路桥率先通车。
●1937年11月16日，茅以升指导工兵在14号墩预留的炸药孔洞和5孔钢梁上分别放上未安雷管的炸药。
●1937年11月17日，大桥公路层通车，百万杭州民众通过这座“生命通道”逃往后方，避免了又一次“南京大屠杀”。
●1937年12月23日，为阻止日军南侵，钱塘江大桥被我方主动炸毁。
●1946年9月起，茅以升继续以桥工处处长的身份主持修桥，1947年3月1日基本完成修桥任务。
●1949年5月3日，中国人民解放军62师攻占钱塘江大桥，标志着杭州市解放；此前由于地下党的工作，挫败了国民党炸毁大桥的阴谋。杭州解放第三天，经过抢修的钱塘江大桥恢复通车。
●1966年10月10日凌晨，守卫大桥的解放军战士蔡永祥为保卫钱塘江大桥、保护旅客列车安全英勇献身，被追认为中共正式党员，记一等功。
●1987年9月26日，钱塘江大桥举行通车50周年庆典，89岁高龄的茅以升亲临大桥出席庆典。
●2005年，浙赣线开始电气化改造，钱塘江大桥安装供电设施，2006年完成电气化改造。
●2007年9月26日，浙江省、铁道部联合举行钱塘江大桥通车70周年纪念活动，表彰了多年来在保护和宣传大桥方面做出突出贡献的单位和个人，杭州工务段从事大桥维修40年的高月祥和钱塘江大桥纪念馆工作人员钟光明受到表彰。
●2008年5月下旬，上海铁路局与西南交通大学联合对钱塘江大桥实施一次动、静态检测。通过对桥梁结构静力、稳定和车桥耦合动力分析，做出全部钢桁梁疲劳程度及寿命评估。
●2012年9月，浙江省、铁道部、茅以升科技教育基金会等联合举行大桥通车75周年纪念活动。
