云南省道路运输管理局局长苏永忠：“专车”是发展必然将规范管理
2015-08-28
各种“专车”软件五花八门，为市民出行带来便利，那么“专车”是否合法，一旦发生问题怎么办？昨日，省道路运输管理局局长苏永忠率队做客金色热线时表示，“专车”的出现是社会发展的必然，然而现在还缺乏行业管理，没有承担起相应的社会责任，下一步将制定政策措施将其纳入行业管理。
投诉
国际客运车人货混搭怎么管？配发货运车跟客运车一起走
去年春节，昆明人林女士一家坐着旅游大巴从昆明出发到老挝万象游玩，一路上人货混搭的场景简直是闪瞎了眼，一旦发生火灾等紧急情况后果不堪设想。
对此，苏永忠介绍，我省现在开通了24条国际道路运输线路，林女士反映的是昆明开往老挝万象的。随着我省跟周边国家互联互通，我省与老挝的人员往来、商品交换越来越频繁。而南部客运站又是云南省国际道路运输的始发站，旁边就是整个西南最大的新螺蛳湾商贸城，从一定程度上来讲，这也代表我盛我国的形象。周边很多国家的人要来螺蛳湾采购，来了以后大量的货物就随着客车走了。
“我们有规定，人、货是不能混搭的。”苏永忠表示，针对市民反映的问题，他们除了要加强对班线的监管。下一步可以配合国际道路运输车辆，配发货运车辆跟客运车一起走，客车主要来拉客及其相关物品，大量的货物可以配在一辆货车上，从而解决人货混搭的问题。
吐槽
残疾人乘车难享优惠怎么办？未执行减免政策将限期改正
我省规定，残疾人在乘坐省内公路客运班车的时候，减免20%~50%的车费，但管先生出示残疾证不管用，从没享受过优惠价。后来他得知，客运站里跑的很多客车都是私人挂靠，不执行这一优惠政策。
苏永忠回应，现在有部分企业是国营的，有部分企业是民营的，不管是国营还是民营的都是客运公司的，而且我省正在逐步取缔班线客运里的挂靠运输车辆。此外，关于客运站对残疾人减免车票的政策，他们将到客运站进行全面检查，看看优惠政策的落实情况。如果存在未执行对残疾人的减免政策，将要限期改正。
解惑
风靡全城的“专车”合法吗？这是出行新业态将纳入规范管理
每当遇到打车的高峰期，很多人拿起手机叫“专车”，大大提高了出行效率，那么，风靡全城的“专车”合法吗？
“‘专车’的出现是社会发展的必然，也已经成为城市出行的新业态，不过现在‘专车’还没有纳入到行业管理中。”苏永忠表示，现在整个城市出行还是坚持公交优先发展的思路，而出租汽车则作为城市综合交通运输的一个组成部分，给老百姓提供差异化、个性化服务的运输方式。
那么如何来规范“专车”管理呢？苏永忠介绍，从国家层面上来讲，下一步出租汽车可能被分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车，人们所说的“专车”归属于网络出租汽车的范畴。在规范管理方面，国家也会进一步出台相关规定和文件，让“专车”或者巡游出租汽车健康发展。
他同时表示，“专车”从服务来讲是比较好的，他们也曾专门调研过。现在的核心问题是，“专车”缺乏行业管理，没有承担起相应的社会责任，如何把“专车”纳入行业管理成为当前一项很迫切的工作。
春城晚报记者宋金艳
本文来源：云南网
