首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
晋中至太原城际铁路2号线开工
2015-07-31
省领导李小鹏、刘杰在开工现常王怀兵/图
本报讯
7月30日上午,晋中至太原城际铁路2号线项目工程在晋中市举行了开工仪式。
晋中至太原城际铁路由两条线路组成,总长度43.8公里。其中,1号线为南北向,起于晋中市思凤街城东客运站,向北经榆次老城、山西高校新校区、太原南站,止于太原地铁1号线学府街东口站;2号线为东西向,起于晋中市环城东路,向西经晋中市主城区、晋中经济技术开发区、山西科技创新城、太原汾东商务区,止于太原地铁2号线人民南路站。
晋中至太原城际铁路2号线自东向西沿晋中市迎宾街、迎宾西街、太原市小店区十号路布设,全长20.4公里。其中,晋中段10.5公里,山西科技创新城段3.5公里,太原段6.4公里。线路正线为双线轻轨制式,敷设方式以高架为主,速度目标值80公里/小时,可承担最大单向高峰小时客流量1.95万人次。全线共设车站13座(初期开设车站8座,预留车站5座,初期平均站间距2756米,近、远期平均站间距1608米)、车辆段1处、预留停车场1处、主变电站2座、控制中心1处。估算总投资76亿元,总工期3至4年,力争于2018年年底通车运营。
据了解,本次拟先行开工建设的试验段全长600米,位于山西科技创新城段、晋中迎宾西街道路北侧,工程主要内容为20孔跨径30米的高架桥。
晋中至太原城际铁路2号线“横贯晋中东西、纵连太原南北”,是一条具有城市轨道交通功能的城际铁路。全面建成并与太原地铁2号线衔接后,将成为连接两市经济的“黄金走廊”,群众日常出行的“时空隧道”。有利于进一步加速两市人口流动、信息流通、产业发展、资源共享,对于推动绿色出行、促进经济发展、惠及民生改善、提升城市形象,特别是对于加快推进太原晋中同城发展、构建太原都市圈、建设山西科技创新城都有着非常重要的意义。(王怀兵苏鑫波更多内容见今日2版)
作者:王怀兵苏鑫波更多内容见今日2版本文来源:山西新闻网-三晋都市报
上一篇:
发改委:积极鼓励社会资本全面进入铁路领域
下一篇:
晋中至太原城际铁路2号线开建
延伸阅读:
·
中交一航局晋中南铁路安乐大桥开始施工
·
晋中市城区立交桥“整容换装”迎中博
·
山西:晋中公路技术工人挑起公路养护跨越大梁
·
晋中市跨铁路、公路立交桥龙湖立交桥竣工通车
·
晋中太原连心桥龙湖大桥竣工剪彩
·
晋中公路分局昔阳段 全力备战公路防汛
·
晋中南铁路发鸠山隧道与4号斜井全面贯通
·
李正印厅长带队调研晋中市交通运输行业发展情况王盛章副市长出席座谈会
·
李正印厅长带队调研晋中市交通运输行业发展情况
·
晋中公路分局祁县段开展党员干部和工作人员顶风大操大办借机敛财问题专项整治活动
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map