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沈丹高铁特色桥隧提前看

2015-07-21　

沈丹高铁就将通车运行了。沈丹高铁全线共有桥梁82座、隧道58座，桥隧长度占线路总长超过80%。7月20日，本报记者带您提前领略沈丹高铁沿线最有特色的6座桥隧的风采。

●跨沈丹铁路特大桥：全线最长的大桥

该桥是伴行哈大高铁的“兄弟桥”。大桥全长5972.37米，设计行车速度250km/h，依次跨越沈丹既有铁路、苏黑路、苏桃路、101省道、北沙河，是沈丹全线最长的大桥。

●跨沈本大道1号特大桥：全线最大跨度连续梁施工的大桥

跨沈本大道1号特大桥全长2888.61米，设计运行速度250km/h，由于该桥与沈本产业大道交角较小，经过反复研究论证，最终决定使用80+128+80米连续箱梁跨越，这是沈丹客专最大跨越的连续梁施工。

●太子河特大桥：全线唯一跨越铁路、公路、河流的大桥

这是全线唯一一座跨越铁路、公路、河流的大桥。太子河特大桥全长1345.96米，设计运行速度250km/h，依次跨越沈丹既有铁路、滨河南路、太子河、滨河北路、改溪田线。是全线唯一跨越铁路、公路、河流的大桥，历时近4年竣工。

●南芬北站特大桥：全线唯一拥有桥式站的大桥

南芬北站特大桥全长724.65米，是沈丹线结构最复杂的桥梁。该桥梁位于溶洞区，基础施工过程中溶洞注浆处理难度非常大，值得一提的是，沈丹高铁沿线的南芬北站就建在该座特大桥上，也是全线唯一的桥式站。

●南芬隧道：全线最长的隧道

这是全线最长的隧道。南芬隧道为单洞双线隧道，位于南芬市境内，全长7308.7米。隧道洞身穿越页岩和混合岩，2010年8月开工，2014年6月贯通。

●本溪隧道：施工难度最大的隧道

本溪隧道为单洞双线隧道，位于本溪市境内，穿越本溪市南中低山区，隧道全长6717米，洞身最大埋深约220米，最小埋深约28米。本溪隧道是施工难度最大的隧道。

沈阳日报、沈阳网记者邱菊

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