利万高速公路齐岳山高风险隧道全线贯通
2015-07-08
7月6日上午10时，利万高速公路齐岳山隧道左线打通，在右线贯通将近两个月后，由中铁十四局集团负责施工的齐岳山高风险岩溶隧道全线安全贯通。
据了解，齐岳山隧道为双线四车道分离式特长隧道，左幅全长3375米，右幅全长3386米，最大埋深500多米。该隧道地质构造复杂，岩溶强烈发育，存在高地应力、煤系地层等不良地质。突水、突泥等岩溶灾害风险极大，被业内专家誉为世界级难题，长期以来一直被视为工程建设的禁区。
面对齐岳山高风险岩溶隧道，为规避岩溶地质灾害的发生，项目部在施工过程中采用了TSP、地质雷达、超前钻孔和超前炮孔等多种手段来进行富水岩溶的探测，部分地段增加了高密度电法、复合式激发极化法和多孔超前钻孔及周边钻探来锁定岩溶的边界。施工中牢牢坚持“物探先行、钻探验证、有疑必探、先探后掘、不探不掘”的方针，把探测做为第一道强制性工序来抓，心中有数才掘进。
同时，齐岳山隧道还面临着返坡排水、煤层开挖、瓦斯爆炸、高地应力岩爆等难题，在隧道施工过程中，中铁十四局集团利万高速项目部坚持“以人为本、生命为重”的理念，严格落实安全生产保障措施，多次开展了隧道突水突泥、消防、瓦斯救援等多项应急演练，至贯通没有发生一起安全事故。
自2013年5月开工建设至今，中铁十四局集团利万高速项目部在工程科研、施工技术与施工安全管理方面取得高风险岩溶隧道施工的重大突破,为利万高速公路2016年底全线建成通车争取了时间。
