延延高速：注重过程管理出细活儿
2015-06-09
本网讯日前，记者在陕西延（安）延（川）高速公路施工现场采访中了解到，延延管理处在项目管理方面严格落实发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化的“五化”管理模式，大到施工单位、监理单位的驻地建设和精细化管理，小到料仓隔墙、钢筋加工场顶棚起拱的高度，都有明确的要求和规范。
延延高速公路主线全长116公里，是国家高速公路网长治至延安的重要组成部分，将于今年9月建成通车。自2012年12月开工建设以来，延延管理处以创建国家优质工程为目标，着力抓好“五化”管理，注重施工质量过程控制，工程施工一次成优。
分解复杂工序“模块化”作业
延延管理处要求施工单位树立标准化理念，通过划分“模块化”流程，尽量将复杂工序分解，便于工人掌握和质量监控。路基20标项目部书记林红武指着140米高的黄河特大桥告诉记者：“在该桥的墩身施工中，我们根据钢筋模数、模板重量、爬升高度和一次浇筑数量等，确定每6米作为一个循环，分立定位角钢骨架、绑钢筋、立内膜和外膜、浇筑混凝土、养护拆模板等五个步骤分开作业，工人只需掌握所负责的步骤技术安全要领即可。”这样几十个循环，高度统一，就像工厂模块一样生产。
延延管理处还下发《延延高速公路建设项目标准化建设管理办法》，对各单位的驻地建设、拌和站、钢筋加工厂、标识标牌的建设和设置情况等进行了专项检查和整改，使各参建单位的标准化建设措施得到加强和落实。该管理处工作人员介绍，如今，全线所有拌和站、预制梁场都进行了硬化，梁场场地在硬化时还预埋喷淋养生及蒸汽养生管道，合理规划实施场地内的排水系统，基本实现养生用水循环使用。此外，梁板钢筋加工采用定位胎膜，并采用了智能张拉设备和智能压浆设备，确保梁板质量。在钢筋加工车间，原材料存放区、钢筋下料区、加工制作区等区域的施工材料堆放整齐，每个功能区都设置有标示标牌。
示范引领提升工程质量
为严格落实标准化控制要点，延延管理处还制定了施工标准化手册和卡片。手册只有手掌大小，便于携带，列出了路基、桥梁等各技术工种应知应会的要点，内容全面详实。
这只是延延管理处精细化管理的一个细节。延延高速公路项目位于陕北典型的黄土沟壑区，全线有滑坡64处，软基处理13公里，20米以上的高边坡达113处，施工难度大，质量控制要求高。延延管理处全面践行“五化”管理理念，大力推进精细化管理、标准化施工，要求各施工单位根据项目特点、难点，研究制定“五化”管理的具体方案，并认真组织实施。在此基础上，该管理处主抓一批重点标段，打造了诸如路基6标的路基施工、路基10标的软基处理、夏阳山隧道的信息化系统建设等一批示范项目，并通过现场观摩、培训等方式，促进了整个项目的管理水平和工程建设品质提升。陕西省交通运输厅质监站今年一季度的质量检查结果显示，该工程质量单点合格率94%以上，关键指标合格率99%以上，工程质量稳定可靠。
