首 页
|
|
政策法规
|
路桥精英
|
专家观点
|
行业交流
|
图片故事
|
|
世界桥梁
|
历史古桥
|
工程设计
|
施工监理
|
检测加固
|
管理养护
|
首页
>
> 正文
道路别总塌塌不休 责任别总欲说还羞
2015-05-05
道路塌了,然后是修路的和修管道的打架,都说是对方的责任,此情此景让人想起郑州西三环“15连塌”的故事,当时也是责任纠缠不清:官方说法是,雨水渗入地基诱发变形沉降,逐步形成路面坍塌;而施工的单位则说“通信管井的水不会造成这么大的塌陷。没看到路面下有明显的空洞吗?”
上一次的西三环塌路是“15连塌”,这一次郑登快速路的“天坑”,不到一个月时间里也是“两连塌”。而不管是“连塌”,还是责任认定上的打架,都快要戴上“郑州式塌路”的帽子了。郑州的路到底怎么了?西三环“15连塌”的调查结论至今未出。
结论难产主要不是难在技术上,往往是下不去手,结论一出便涉及问责,且“豆腐渣”工程多关联着腐败。而如果有关方面不希望“搞大”,那么,不了了之就是最好的结局。而如果监管者、调查者本身就与事故责任存在着这样那样的联系,没有结论并不奇怪。
看这条路塌陷后的说辞:一条雨污管能有多大直径,竟能导致那么大的塌陷?道路下方铺管子,动静也小不了,管理部门干什么去了?一条快速路,路下被人私自横穿一条大管子都看不见或没人管,这条路怎么可能不出事?
一个地方,不管是修不好一条路,还是管不好一条路,都是解释不了的问题。之前西三环“塌塌不休”,记者说“都不好意思”再报道了。最难受的问题还是,出了问题之后只见各方打架,不见官方调查结论——尽管承诺掷地有声,且有人把桌子拍得“啪啪”响。这一次快速路“天坑”事件,如果还是拍罢桌子便再无动静或连桌子都懒得拍了,而依旧是塌了道路税款来填,谁都没责任,这种“塌塌不休”的连续剧估计还要演下去。(内蒙古 马涤明)
上一篇:
被春雨“冲塌”的公路敲响了谁的警钟?
下一篇:
“死亡公路”的尽头在哪里?
延伸阅读:
·
[河北]省交通运输厅对高速道路独柱桥采取防倾覆措施
·
[浙江]云(和)景(宁)高速道路云和段开工建设
·
[海南]省委副书记、省长罗保铭出席海口-屯昌高速道路开工奠基仪式
·
四川:广南高速道路南充段8隧道全面开建
·
扬州市加速推进江六高速道路扬州段让地工作
·
房通路预防性养护工程第2#合同段施工招标二次公告
·
呼和浩特市2010年城市道路桥梁设施建设进展顺利
·
吉林洪灾:连夜抢修4桥打通道路
·
甘肃陇南公路阻断 舟曲道路抢险队紧急奔赴成县
·
武汉道路桥梁“脱胎换骨”
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map