（作者 王新）
7月23日上午，成贵铁路标准化样板示范工程大梁子隧道开始二衬浇筑施工，标志着该工程施工取得阶段性进展。
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省乐山市，乐山（含）至贵阳东（不含）正线全长515.02公里。成贵铁路大梁子隧道全长1153m，位于贵州省毕节市大方县境内，为双线隧道，全隧道位于半径为9000m的右偏曲线上，全隧为7.5‰的单面坡。大梁子进口洞门采用双耳墙式明洞门，出口采用柱式洞门。全隧道明洞段采用明挖法施工，暗洞段采用钻爆法开挖，喷锚构筑法支护。该隧道施工的难点在于由于受可溶岩及构造影响，该段岩溶发育，施工中存在突水突泥的风险。
大梁子隧道由中国铁建中铁十五局集团承建。为保证施工安全和工程质量，中铁十五局集团采取了添置先进的机械技术设备，编制专项施工方案，反复进行技术安全培训，建立围岩量测、超前地质预报、门禁等信息化管理系统，实行标准化管理等多项措施。
据现场施工人员介绍，此次浇筑是该标段隧道二衬的首次浇筑，相关的施工经验将有助于提升整个标段8座隧道二衬施工的水平。
