今年以来，南龙铁路项目部以集团公司“项目管理年”活动为契机，积极完善和优化项目管理体制机制，坚持“以快制胜，全面推动、样板引路、开工必优”的管理理念，奏响了项目全流程科学管理的“乐曲”，确保了南龙铁路项目施工安全质量、进度、信誉等各项管理扎实有效的推进。
面对南龙铁路NLZQ-5标施工段征拆难、工期紧、任务重、大雨频繁等不利条件，项目部上场伊始，采取了“以快制胜，全面推动”的措施和相关制度，迅速开展了以“上场快，安家快、征地快、开工快，树形快、进度快”为主题的“六快”活动，赢得了业主的充分肯定。
坚持“先易后难，突出重点”抓征拆工作。该项目上场后，项目部首先将强化征拆班子建设，纳入到征拆工作的重中之重，成立了以项目经理、党工委书记为组长，分部经理、分部书记、协调负责人为组员的征拆工作领导小组，制定征拆工作方案。对各个重大征拆问题，征拆工作领导小组主管领导亲自组织各方召开征拆协调会，指导征拆工作，制定出制约各分部工期的关键节点目标，切实做到先易后难，突出重点，逐个击破的方式推动征拆工作，想尽一切办法获得政府的理解和支持，利用一切资源优势个个击破难关，在复杂的拆迁环境中，项目部在全线率启动红线交地、临时征地、特构物和民房拆工作，征拆进度名列前茅。
坚持“标准化管理，建立长效机制”抓过程管控。坚持以“管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”等四个标准化，用标准化的思想、方法和手段，高标准起点、高质量施工、高效率推进进度，紧紧围绕 “四个标准化的创建活动狠抓过程管控，确保各项施工标准“达质、达标”。
坚持“样板引路、开工必优”抓“首建工程”。该项目部制定了《“首建制”管理办法》，实现铁路工程六位一体的管理目标。对一次性通过项目部和监理单位首建评估的单位，项目部给予奖励3万元，被作为样板进行观摩学习的首件工程单位，另外奖励2万元；反之，对路基填筑工程未通过验收的单位，项目部给予3万元的处罚并责成返工处理，对悬臂现浇连续梁首次评估验收未通过的分部，给予5万元的处罚并通报批评，并责成整改，此办法使各个分部和架子队进一步树立了“建设精品工程”的思想意识。
坚持“精细管控，提高效益”抓成本控制。该项目部因势利导，坚持“安全、质量、效益”三提升原则，全面实施精细成本管理机制，实现全员、全过程、全方位管理，从项目建设成本、物资成本、生产成本等各方面采取了系列措施：一是建立人机动态管理。对工人实行指纹机考勤，对机械工作时间现场确认，掌握人机成本；二是钢架构集中加工配送。各个分部建立了钢架构加工场，对钢架构实施统一配送管理；三是小型材料集中采购。各分部设置了集中采购部，做到“定点采购，统一结算”的方式为施工班组提供小型材料，同时更能准确掌控施工成本，从而进一步降低了项目全过程运行成本。四是定期召开经济活动分析会。每个季度召开经济活动性分析会，对材料节超考核，查找效益流失原因，提出可行性效益策划方案，制定实现效益策划目标，确定成本控制方向及时扭转局面。
截至目前，项目部红线交地及临时征地达90%以上，开工工点30个，其中隧道工程开工工点12个，路基工程开工工点6个，桥梁工程开工工点5个，涵洞工程开工工点7个。累计完成产值1.53亿元，占总产值17.88亿元的8.5%，占年度计划57228万元的26.7%，在业主平推及信用评价检查中均处于全线前列。
（摄影报道： 孙平安）
