6月18日清晨7:13分，随着汽笛一声长鸣，C5601次动车驶出武汉站，仅过了25分钟，动车就以200公里时速快速驶过黄冈长江大桥，7:46分，车到达黄冈站，历时33分钟——世界上已建成最大跨度的公铁两用斜拉桥黄冈长江大桥和武冈城际铁路、顺利通车。革命老区黄冈进一步拉近了与武汉的时空距离，加快了融入武汉城市圈的步伐。
今天与武冈城际铁路同时通车的还有武（汉）（黄）石城际铁路。
武冈、武石城际铁路是湖北省规划的16条城际铁路中继武咸城际铁路后开通的第二、第三条城际铁路。黄冈长江大桥是湖北省首期建设的四条城际铁路中唯一一座跨越长江的公铁两用大桥，既是武汉城际轨道交通通往黄冈的重要过江通道，还是武英、大广高速公路和武鄂高速公路连接的重要纽带，是集城际、铁路、公路三位为一体的过江通道。承担目前世界上已建成跨度最大的公铁两用斜拉桥黄冈长江大桥施工的中铁大桥局建设者在大桥建设者，创造了三项国内桥梁施工新纪录，攻克了15项重大科技攻关项目、申报了 13 项国家发明专利、8 项实用新型专利，在结构设计、施工技术和新材料研发等方面取得了丰硕的成果，形成了一整套具备自主知识产权的斜主桁钢桁梁斜拉桥建造技术，使我国桥梁施工水平又提到一个新高度。
黄冈长江大桥、武冈城际铁路与16日已经开通的黄鄂高速公路建成通车后，将真正实现黄冈与武汉从公路、铁路及轨道交通方面全方位的“无缝对接”，对于加快黄冈革命老区经济发展步伐，推进武汉城市圈“两型社会”综合配套改革试验区建设，促进武汉城市圈基础设施一体化，打造从黄冈到武汉“半小时交通圈”具有重大的历史和现实意义。
（摄影报道 孙奇中）
