五里墩立交桥建于上世纪90年代中期，耗资巨大，一度被说成五里飞鸿，从空中看，颇有点现代化的样子。
为建这座桥，炸掉长江西路北，合作化路东两座才建好不久的6层住宅楼。
建了这座桥，工地附近的居民忍受了数年的骇人噪音。。。
就桥论桥吧，传说当时为了赶工期，采用的是边施工边设计的推进方法，说时髦点，这是新时代新办法，说科学点，这就是典型的拍脑袋工程，上面拍自己的脑袋，下面拍别人的马屁。付出巨大代价后，这座桥终于建成了，底下如迷宫，上面如乱麻，别说外地人，本地人附近的上了桥常常得想半天才知道该往哪去。这还不算最雷人的，一个“看上去很美”的桥，建成之后，可苦了附近的居民，合作化路东西两边的居民从此过上“隔桥而治”的生活，在最近淠河路与合作化路打通之前，合作化路东西两边的交通唯一通道是靠近长江西路附近的桥下通道，这就意味着：在长江路以北大多数居民如果想往东或者往西步行，都得先往南走上短则100米，长则数百米的路再折回，一来一回，双倍路程，强制这里的人搞全民健身？春秋天尚好，可是数九寒冬和三伏烈日下，那个罪好受吗？当时最搞笑的是五里墩立交桥往北合作化路的一个方向，下桥点居然超出淠河路口近百米，导致淠河路成为“断截路”十余年，38所及附近数万居民出行苦不堪言，即使现在在桥下把淠河路引向东边，那个交通混乱也是无奈之结果。
如今再修长江西路高架桥，使得五里墩立交桥再度雷人！原五里墩桥南一环路方向，由东向西的桥在西边下桥后可选择继续西行，也可选择在青阳路口左行或者右行，现在为了和长江西路高架对接，取消了青阳路和长江西路交口的选择，这就意味着：在西一环家乐福附近上了由东向西方向的五里墩立交桥后，只得一直西行，直到上了长江西路高架到第一个下桥匝道为止，势必错过青阳路交口，使得五里墩立交桥，这座世纪怪桥再度扑朔迷离。
