走过一些地方,拍过一些老桥。这次摄友林子一行到了常州寨桥镇夏坊村,停好车,拨开一片齐肩高的杂草丛时,眼前的这座“金莲桥”,便惊艳出场了。就在我欣赏着他优美的身姿,不停地端着相机取景时,一个个疑问却接踵而来。
金莲桥位于常州寨桥镇夏坊村运河连接滆湖的入口处,南堍与宜兴市闸口相连。该桥为常州和宜兴的交界桥。该河段由三座拱桥连接在一起的,一座五孔拱桥,两座现代的拱桥,该三桥目前已经荒废了。五孔桥雄伟壮观,却为何不及河面宽呢?是后期拓宽了河道吗?
该桥建于明成化年间(1465—1487年),由常州和宜兴两岸居民集资修建,清道光十七年(1837年)重修。为花岗岩石桥,由五环洞连接构成桥体。全长22米,高3.7米,纵联分节并列式砌法。主桥洞跨度5.3米,其余桥洞分别为4米和2.9米。
桥旁原有清代名士李兆洛撰书之《重修五洞桥碑记》,现易置武进区博物馆内。如今这桥,到底是属常州还是宜兴?还是无人问津,所以现在连一块文物碑都没有?
最后在网上找到关于此桥还有一个故事,虽然疑点重重,却也有着确凿的证据。据说,当年该桥修建时应该为15个孔,后因常州的官员批错了图纸,把“十五洞桥”造在了河面较窄的牛塘白渔港。夏坊的五洞桥建成后,因跨径太短根本不能沟通两岸,只能在一岸再建土坝,现存的五洞桥,也不得不与后造的两座桥相连,才解决了交通问题,而据牛塘的老人们回忆,当时建在牛塘的“十五洞桥”只有5个桥洞在水中,其它桥洞都在旱桥中。因为那座桥引桥过长,就像南京的长江大桥,因此当地人也把那座“十五洞桥”称作“长江大桥”。虽然“十五洞桥”已被拆毁,但大家仍然相信,这个故事并非传说。
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