8月16日，苏通大桥2024年集约化养护项目正式开工。此次养护施工采取半幅全封闭养护施工模式，计划工期为24天。

　　苏通大桥为世界上首座超越千米的斜拉桥，该桥梁曾获得国家科技进步一等奖、世界桥梁乔治·理查德森奖、美国土木工程师协会工程杰出成就奖。苏通大桥是我国由桥梁大国向桥梁强国迈进的重要标志，于2008年6月30日建成通车，至今已经通车运营16年。据统计，苏通大桥日均过江流量约为9万辆，节假日期间日均过江流量可达15万辆，是全国通行流量最大桥梁之一。

　　由于苏通大桥通行量大，使用频次高且大桥位于江边，受到风雨、潮汐等自然因素影响，桥梁及其结构部件容易老化和磨损，因此需要定期对大桥进行维修养护。本次养护是一项系统工程，涉及多个重点项目，存在多处交叉作业且正值夏季高温，钢箱梁内部施工温度高，养护路段交通流量大，工期非常紧张。

　　养护单位选派多名经验丰富的管理人员和优秀焊工，参与此次养护工程，明确分工，错峰作业，针对不同养护部位制定了针对性维修措施，确保此次养护工程高质量、高效率、无事故圆满完成。

　　近年来，山桥依托苏通大桥养护，潜心研究钢箱梁结构受力机理及针对性处治方案，探索实施一体化专项养护，遵循研修并重的技术路线，积极探索并形成了适用于国内运营期超大跨径钢箱梁结构体系的预防性养护与维修处置成套技术，对提升国内钢箱梁疲劳维修技术拓展企业桥梁养护市场均具有重要意义。