（通讯员张安妮、赵江）8月14日，由中交二航局承建的江苏双桥枢纽项目套闸大桥上部结构现浇箱梁首次浇筑，为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。
双桥套闸大桥桥长442.3米，主桥宽29米，引桥宽22米，主桥上部结构采用下承式钢桁梁，引桥上部结构分别采用20米、25米和25.6米现浇预应力砼连续箱梁，下部结构采用柱式墩，座板式桥台，钻孔灌注桩基础。双桥套闸大桥目前基础及下部结构已基本完成，正在进行第四联现浇箱梁底腹板混凝土浇筑施工。
正值三伏高温，项目部采用“两头干、中间休”的施工模式，避开高温时段，作业人员轮番上岗，缩短连续作业时间，并向施工人员发放防暑降温物品，保障现场施工人员的身体健康和生命安全。浇筑过程中，项目部管理人员带班值守，全程盯控作业，协调混凝土供应、工序衔接等工作，对测量放样、基础处理、支架搭设、支架预压、监控量测、模板拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护等每一道施工工序严格把关，并联合总监办，制定一物一验的过程管控措施，确保现浇箱梁首联浇筑成功。
据悉，通海港区—通州湾港区疏港航道，作为江苏省干线航道网规划的“两纵五横”中通扬线重要组成部分，是通州湾港区向苏中、苏南和长江沿线延伸的重要干线航道，其中双桥枢纽工程是通海港区-通州湾港区疏港航道中的重点节点工程。
