厂通路潮白河大桥预计今年9月具备通车条件，从河北大厂到北京城市副中心核心区的距离将缩短至5公里，车程缩短半小时，为两地通勤人员带来极大便利。
厂通路潮白河大桥项目
近日，在大桥建设现场，可以看到桥梁正进行桥面铺装和护栏安装等工作。
大桥设计造型形似“舵轮”，寓意着京津冀协同发展“扬帆启航”。
中交路建厂通路潮白河大桥项目总工程师吴国梁介绍——
由于钢梁对于温度变化比较敏感，在设计上增加了SGC超高韧性混凝土的高性能铺装层，它在温度变化下能够适应桥梁变形，所以也号称为“永不开裂的桥面”。这对桥梁使用寿命及运营安全有很大帮助。
据了解，厂通路起点为规划春明路，终点接河北省大厂县厂通路，全长约7.9公里。项目分为道路部分和跨潮白河大桥。
厂通路潮白河大桥工程全长约1.6公里，其中北京段长约1公里，河北段长约600米。桥宽39米，双向六车道，两侧设慢行道。
2023年9月，厂通桥全面进入上部结构施工阶段。截至目前，厂通桥主桥已完成合龙，全面进入桥面施工阶段，总体形象进度已完成95%，预计今年9月大桥主体完工。
值得一提的是
从空中俯瞰，厂通路潮白河大桥与潮白河河道之间呈现出一定倾斜的夹角。据介绍，大桥是按照300年一遇的防洪标准设计，为了降低桥梁墩柱阻水，在保证桥梁结构安全合理的情况下，大桥在顺水流方向布置墩位，因此桥梁与河道呈现58度的平面夹角。
厂通路潮白河大桥是北京通州区与河北廊坊北三县发展的标杆性、代表性工程，是发挥疏解非首都功能、城市副中心对外辐射的桥头堡。
项目由北京通州公路分局与大厂县交通运输局共建，实现北京和河北两地在重点工程项目中“一体化设计、一体化建设、一体化管理”的工作新模式。
