7月6日清晨6时许，经过4个多小时的连续奋战，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程的控制性工程——泸州沱江铁路特大桥实现合龙，为2025年项目建成通车奠定坚实基础。

　　泸州沱江铁路特大桥合龙 蜀道集团供图

　　泸州沱江铁路特大桥由中铁工程设计咨询集团设计，四川路桥桥梁工程有限责任公司承建。大桥位于泸州市境内，接连江阳区、龙马潭区，全长2408.72米，主桥长584米，主桥跨度292米，主塔高105米、相当于36层楼，是目前国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥，也是国内铁路首次采用W形梁部截面的斜拉桥。

　　全桥址区域地势起伏大，受地形和交通影响，施工组织难度大，安全风险高。施工过程中，各参建单位多措并举，先后攻克主墩承台大体积混凝土温度智能控制、双肢桥墩液压爬模同步爬升同步施工、大节段主梁等难题，确保建设安全有序推进。

　　隆黄铁路隆叙段扩能改造工程由蜀道铁路投资集团主导投资建设，是西部陆海新通道西路通道的重要组成部分，也是四川南下出川铁路货运大通道中距离最短、运输成本最低的一条。线路起自成渝铁路隆昌站，经内江隆昌和泸州泸县、龙马潭、江阳、纳溪接入叙永北站，全长138.6公里，设计时速120公里，共设车站11座。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对加快构建成渝地区双城经济圈，推动四川全面融入“一带一路”共建、“中国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有积极意义。

　　截至目前，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程已累计完成投资71亿元，线下工程完成86.6%，全线23座隧道已贯通19座，泸州西站等车站站房建设于今年4月开工建设，剩余各项工程正全力推进，预计2025年建成通车。记者 王眉灵 文露敏