由山东高速集团投资建设的双向12车道高速公路改扩建项目——京台高速公路齐河至济南段改扩建工程正加紧施工。其中，位于济南境内的黄河特大桥是项目控制性工程，大桥设计为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨径530米，是黄河下游最大跨径桥梁。

　　站在黄河北岸眺望，大桥已见雏形。“目前，大桥总体已完成57％，今年计划完成总体建设任务的85％。”山东省路桥集团项目副经理武凯介绍，该项目采用新型钢混梁施工工艺，钢盖梁采用厂内分段制造、现场组拼后再进行整节段吊装的方式施工。

　　钢混组合梁（主梁）在桥外侧支架上小节段拼装后，再进行整体横向滑移。钢主梁、钢盖梁均采用免涂装耐候钢，具有抗腐蚀性能好、维护成本低等优点。该项新技术在山东省内高速公路建设中大规模应用尚属首次。大桥施工采用了自主研发的履带式顶推设备，具有钢箱梁受力更加均衡、无须对钢箱梁进行加强等特点，相较于传统步履式顶推设备，行进速度提升50％、顶推操作工序减少50％。