在江河湖泊密集的武汉，桥梁隧道是城市交通的“生命线”。目前，全市822座桥隧中，已有812座戴上24小时的“心电监测仪”，可以随时通过武汉市道路桥隧安全监管平台查看到桥隧健康信息。

　　据介绍，该系统建设以刚度、强度、稳定性、环境四大安全性能为指标，在桥隧上安装了16类前端感知设备，作为“电子员工”24小时在线，实时采集桥隧数据并向后台传输。每辆车经过桥隧时都会产生振动，每次振动数据都被记录在案，一旦数据超出预定范围，系统便会弹出异常警告。

　　此前，罗家港桥、丁字港1号桥、2号桥、三角港桥等曾陆续出现监测提示，车重过桥应力峰值出现异常，经判断是存在铰缝受损现象。“铰缝开裂是桥梁的通病，我们通过及时维修保障桥梁安全，做到了早发现早防治。”武汉市城市道路桥隧事务中心相关人员介绍。

　　这个“智慧桥梁”的实时监测管理系统，其基础数据就来自武汉数字公共基础设施平台，通过融合建设、交通、长江委等多部门数据，确保全市桥梁和隧道安全健康运行。

　　同时，通过平台中的动态称重功能能够实时监测重车通行情况，在不中断交通的情况下自动识别、采集车辆重量、车牌、车速等交通信息，建立疑似超限车辆安全风险点位清单，为全市治理城市桥梁超限超载提供了精准的大数据支撑，实现数据“看得见、调得动、用得好”。

　　雨未来人先到

　　“我们这里是全天候盯着天，看着地，管着人。”武汉市水务防汛信息中心负责人介绍，通过整合利用武汉数字公共基础设施平台上的水文、气象、城市视频和网络舆情和投诉、交通运行等多方数据，智慧水务信息综合管理平台将全市划分成407个网格，每个网格未来24小时累积降雨量都有预报信息，为排涝调度提供数据支撑。

　　点击网格里的每个站点图标，立即能看到实时监测数据，能够直接联系到每个站点的街道、水务等部门现场负责人。平台还能预演排查易积水路段，运用机理模型和数据模型，结合历史积水、降雨预报、城市地形以及排水设施等数据进行推演，预判可能出现积水风险的路段，并及时推送预警信息到相关责任人，提前做好应对准备，被动应急转变为主动预防，实现“雨未来，人先到”。

　　截至目前，该平台累计推送积水预警信息近万条，协助应对了武汉市20余轮较强降雨，为相关交通运输部门做好防汛交通保障工作提供了坚实基础，助力增强交通领域防灾抗灾能力。

　　推进城市数字化转型、智慧化发展，是面向未来构筑城市竞争新优势的关键之举，也是推动城市治理体系和治理能力现代化的必然要求。下一步，武汉将持续完善城市数字公共基础设施建设，加快打造高效便捷的数字化服务体系，全面推动数字经济、数字社会、数字政府建设，以信息化赋能推动新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展。