（记者黎兆齐 通讯员莫育杰 莫小斌）昨日11时，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路（以下简称黄百铁路）全线最长隧道、关键控制性工程上里隧道开工建设，项目施工加速推进。

　　上里隧道位于百色市乐业县新化镇百坭村，全长17276米，是黄百铁路全线最长的隧道，也是广西现有铁路隧道中最长的一座。隧道处于云贵高原与广西盆地的斜坡过渡地带，地形起伏较大，相对高差达710米，而且隧道洞身下穿银百高速公路与长沙河主河道。施工过程中除了要克服塌方、突水突泥、洞口失稳等风险，还要确保银百高速公路行车安全，施工难度较大。

　　据了解，施工单位将组织500余名职工，并投入双臂凿岩台车、拱架安装台车、智能二衬台车等设备在10个工作面开展施工，通过提升隧道施工机械化、自动化水平，提高施工效率，确保隧道顺利贯通。

　　黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道主通道的重要组成部分。黄百铁路广西段新建隧道33座，总长109.735公里；新建桥梁33座，总长15.974公里，桥隧比高达90.6%，是目前广西桥隧比最高的铁路。

　　据介绍，目前，黄百铁路广西段混凝土拌和站、钢筋加工场所、建设人员工区驻地等临建工程已基本完成，隧道工程正全面推进。其中，先期施工9座隧道的27个工点中，已有17个工点实现掘进施工作业。黄百铁路建成通车后，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、效率最优、运行时间最短的货运骨干通道。