6月7日晚，由湖北交投投资建设、中铁大桥局集团承建的宜来高速鹤峰东段云南庄特大桥右幅边跨最后一方混凝土浇筑完成，标志着云南庄特大桥右幅全桥贯通，宜来高速鹤峰东段右幅全线拉通。

　　云南庄特大桥主桥位于恩施州鹤峰县庙湾村五虎亭附近，桥址区属构造剥蚀低中山区，沟谷两岸坡面凹凸起伏，坡谷地形陡峭，主桥墩顶层与沟谷高差约200米。

　　该大桥总长1100米，主桥为（150+280+150）米预应力混凝土空腹式连续刚构桥梁结构，上部结构施工采用上、下弦双层临时扣索配合挂篮悬浇施工工艺，采用先中跨后边跨合龙方式。

　　云南庄特大桥航拍图

　　空腹刚构桥，是通过加大根部主梁高度并在腹板挖孔，形成空腹三角区，从而突破常规连续刚构桥主跨跨越能力的限制。这种独特的结构使得云南庄特大桥的施工工序变得复杂，采用双层临时扣索配合挂篮悬浇施工工艺，安全风险高，建设周期长、难度大。

　　施工过程中，中铁大桥局项目部、湖北高路鹤峰东总监办、湖北交投鹤峰东公司等各参建方的骨干力量成立“攻坚先锋队”，紧盯节点、挂图作战，倒排工期、有序推进。

　　湖北高路鹤峰东总监办总监赵廷奎说，在项目建设初期便把钻研学习放在首位，深入图纸，做足功课，多次提出合理性建议，同时在施工过程中，以方案为指导，严控施工质量，全过程盯控安全，定期召开专题会，明确各阶段的安全质量进度要求，为大桥的顺利贯通提供了保障。

　　宜来高速公路是湖北省省道网规划纲要的“九纵五横三环”高速公路网中“横五线”的重要路段，是湖北南部东西向的交通大动脉。项目建成后，全省“横五线”将全线贯通，从根本上扭转恩施州南四县先西进再东出的高成本逆向流动局面，彻底解决鹤峰、宣恩、来凤、五峰等县快速出口通道问题。见习记者 王柳钦 通讯员 程金鹏 李宇奇 韩伯志